PN ruckelt bei Vollgas

  • Mein Golf 2 bj. 91 PN-motor 70PS läuft im leerlauf einwandfrei!!!


    Wenn ich fahre und VOLLGAS gebe RUCKELT der ohne ende!!
    Höchstgeschwindigkeit ca. 130


    Benzinpumpe getauscht, Benzinfilter, Verteilerkappe, Zündkerzen!
    Verteilerfinger, Hallgeber, Zündkabel I.O.


    Unterdruckschläuche Vergaser I.O.
    nichts im Fehlerspeicher!!


    Zahnriemenstellung(natürlich auch Zündverteiler) einwandfrei!!!
    Lamba I.O.
    Steuergerät ausgetauscht
    Was kann das noch sein?

  • Jetzt hab ich mal den Vergaser abgemacht, sauber gemacht Unterdruckschläuche nochmal geprüft, es war auch nichts verstopft! Nach einer ausgiebigen Fahrt mit ruckeln fehlerspeicher ausgelesen und es war nichts drin!!!
    Dann hab ich noch alles durchgemessen über "ruddies"- daten!!! alles I.O.
    Also kann ich mit ziemlicher Sicherheit sagen dass es nicht am vergaser liegt!!



    Also hab jetzt rausgefunden dass er nur ruckelt sobald er warm wird!!


    Und die zündkerze 3.zylinder ist schwarz sonst sind alle "reh-braun"


    Könnte es vielleicht auch der ZündVERTEILER sein???

    Einmal editiert, zuletzt von pierburg ()

  • Wenn nur der 3. nicht zündet, kann es eigentlich nur im entsprechenden Strang der Zündung von einschliesslich Kerze bis Kappe liegen.


    Manchmal sind ja auch Neuteile Sche/&%... Ich weiss, hast schon was getauscht.


    Oder aber der Motor hat noch nen anderes Problem aufm 3. Zylinder, jenseits von Zündung/Vergaser .
    Miss doch mal die Kompression und check, ober er vielleicht aufm 3. zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf Falschluft ziehen kann.


    EDIT: Verteiler glaub ich eher nicht, da der alle 4 Zylinder "gleich" versorgt, und die Kappe/Finger Kombi das "Ergebnis" vom Verteiler auf die Zyl. verteilt.

    Einmal editiert, zuletzt von elk16 ()

  • wie kann ich das denn prüfen ob der zwischen krümmer und kopf falschluft zieht???


    Bremsenreiniger hinsprühen oder was? :O



    Könnte schon sein mit der falschluft, weil die kerze ja schwarz ist also erschließt sich ja eine unsaubere verbrennung oder?

    Einmal editiert, zuletzt von pierburg ()

  • Starthilfespray.....wenn die drehzahl ansteigt, hast des Leck....


    Zu schnell abgeschickt: Schwarze (verrusste) Kerze heisst ja eigentlich, daß der Zylinder zu fettes Gemisch bekommt, also Kraftstoffüberschuss...bei Einzylindern leicht zu beseitigen, aber beim Vierzylinder?

  • erstmal danke für die schnelle hilfe!!!


    Hab jetzt den Fehler gefunden!!! Das NEUE zündkabel hatte ab und zu aussetzer!!


    Nochmal neues Zündkabel und problem gelöst!!!!

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