Sturtz/Spur...und Drehmoment...Fragen wegen Fahrwerk (-;

  • hi,


    hab heut mein 60/40 Eingebaut...


    Hätte ein paar Fragen:


    Die ganzen schrauben wurden recht stark angezogen...ich weiß jetzt nicht genau wie Stark...Ich möchte das morgen mit nem Drehmoment schlüssel nochmal überprüfen...


    wieviel NM sollten es sein?


    Kann ich jetzt schon Spur-vermessen lassen, und dann noch Distanzscheiben einbauen, ohne wieder extra die Spur neu einzustellen?



    mfg

  • hab ich...nur vergessen reinzugucken (-:


    also das einzige um das ich mir jetzt noch sorgen mache is die Nutmutter...


    die haben wir auch einfach nur mit nem Hammer und nem meißel festgemacht *schähm*


    Also is das ok wenn die die Nutmutter gut fest is, aber halt ohne Drehmomentschlüssel?


    mfg

  • Ich empfehl dir einfach mal in die nächste Werstatt zu fahren und ganz doof den meister zu fragen, mit wie viel NM die Schrauben angezogen werden müssen ;)

    Wer hat das Recht über mich zu entscheiden? Wer hat das Recht den Menschen zu unterscheiden? Wer hat das Recht sich über andere zu stellen?
    Wir Leben...das ist unser Recht...



    Für die Freunde der Elektronischen Tanzmusik....krach-machen.de

  • da dein auto eh vermessen werden muss ... werden die schrauben eh wieder gelöst da es ja eingestellt werden muss... und du kannst ja sagen das sie die domlager oben mal nachziehen sollen

  • sodale...war heute beim vermessen beim freundlichen...98 euro ;(


    die ham se doch nicht mehr alle...aber da ich übers wochenende fahren wollte, und die das halt sehr genau machen passt das schon.


    hab neue Sturzkorrekturschrauben reinmachen lassen...jetzt tu ich nächste woche mal die Nutmutter und die Mutter darüber mitm drehmomentschlüssel anziehen, und dann passt das :]


    danke für die hilfe...


    mfg


    PS: weiß jemand wie weit sich das Fahrwerk noch setzt? vorne is schon gut tief, aber hinten hab ich mal die Mittlere Nut gelassen, damit ich noch meine Basskiste reintun kann...aber das wird nicht reichen...



    KANN ICH NACHTRÄGLICH ZUM SPURVERMESSEN NOCH AM HINTEREN FEDERBEIN DIE RING EINE NUT TIEFER SETZEN, OHNE DAS SICH WIEDER ALLES VERSTELLT, ODER SICH DIE REIFEN ABFAHREN?



    mfg

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