hintere Domlager

Hi,

Ja die Schrauben sind meist fest wie sonstwas .....

Bei Mutters vorderen Schrauben bin ich in die Werkstatt - keine Chance.
Dort ist noch ein Hazet Schlüssel gebrochen.
Danach haben wir es mit dem Brenner warm gemacht und irgentwann ging es dann endlich.

Habe bei unseren Gölfen in der Familie immer gleich die Nummer 7,12,13,14 und
den Protection Kit ( entspricht 10+20 ) auf dem Bild neu gemacht.

Wenn 13 & 14 hin sind kann es sein das der Golf hinten weiter runter hängt wie vorn.

Die 13 und 14 komplett für HA beide Seiten gibt es bei VW im Zubehör - Febi Hersteller ist Bilstein - für nen 10er + Steuer.

Protection Kit habe ich auch aus dem Zubehör für ca. 20€.

Der obere Federteller ( 7 ) gammelt gern weg beim Golf.
Das Gummi was da reingesteckt wird ist nummer 12 auf dem Bild.

Grüße Alexander

Hi,

Teileliste habe ich nicht hier...
Müsste ich mal am WE gucken, ob ich noch ne Rechnung finde.

Wenn du aber auf dem Bild vom Carsten die Teile/Nummern "anmarkerst"
und damit zum Teileonkel gehst sollte das hinhauen. :wink:

Bei den Gummis 13 & 14 erwähnst du mal Febi oder fragst danach.
Damit sollte es dann "klingeln" beim Teileonkel.
Die "originalen" kosten ja 20€ + Steuer und die Febi nur 10€ + Steuer.

Wenn die 7 rostig ist meckert der Tüv bei uns immer sehr.

Neues Protection Kit ist gut ! Da kommt dann kein Schmutz rein.
Bei Omas Golf war der obere helle Schaumstoff in 2 Teile gegammelt.

Grüße Alexander

Na ich guck trotzdem mal nach den Nummern.

Evtl. mal nen Archiv Doku Thread draus basteln :wink:
Irgentwo habe ich noch nen Bild von so nem alten Gummi neben einem neuen.
Schon krass der Unterschied.

Wenn ich dann nen 2er sehe, der hinten runterhängt fällt mir immer gleich was ein.
Womit so manche Leute rumfahren und ne neue Tüv Plakette haben....