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habe ab nächsten monat vor meinen Golf2 Bj91 55KW zu einem bisschen mehr dampf und Sound zu verhelfen. Dabei bräuchte ich aber etwas hilfe, und zwar müsste mir jemand sagen was ich alles brauche... vergaser, luftfilter,dichtungen usw. alles was dazugehört, zu einem kompletten vergaserumbau. wenn ihr noch preise rausfinden könntet wäre das auch nicht schlecht..wenn jemand schonmal sowas umgebaut hat, dann bitte melden. habe bei pagenstecher usw, schon nachgeschaut aber leider nichts brauchbares gefunden. So hoffe ich das ihr mir da helfen könnte weil ich absolut nichts finden kann
du willst auf doppelvergaser umbauen ?? aber d hast nen 91er , also nen G.kat motor, also wist du es nicht eingetragen bekommen, da man seit einigen jahren die abgaswerte nicht verschläechtern darf!
Schau am besten nach einem Schlachtauto. Da kannst du gemütlich alles selbst ausbauen und vorallem hast du gleich alles komplett und musst nicht extra alle Teile einzeln suchen.
du brauchst keine gti achsen, nur hinten auf scheibe und vorne auf innenbel. scheiben, brauchst nur scheiben und belage für gti kaufen(bitte neu 239x20mm), und kannst so montieren mit deinen bremsätteln...
bremskraft-regler hast du an der hinterachse ?? eigentlich schon bei 91er...
danke leute, das ist ja alles schonmal wunderbarl. ich guck mich mal die tage um nach nem schlacht gti, wenn sonst jemand was komplettes rumstehen hat, einfach melden und gut danke danke
jan-golf: Nimms nicht persönlich, aber ich versteh grade eine Sache nicht: Angenommen er kommt wirklich an nen Schlacht-GTI, warum sollte er dann nicht gleich auch die Achsen wechseln? So hat er dann auch noch stabi drin, was sicherlich auch nicht verkehrt ist. Was ich an deiner Argumentation nun nicht verstehe iss einfach, dass du bei dem thread mit dem NZ Motor gleich dafür bist den ganzen Motor zu swappen und hier die Achsen aussen vor lässt. Ich mein wenn ich deine Einstellung aus dem NZ thread hierher übertrage, dann würds bedeuten: Gleich gescheit spart Nacharbeit. Und so könnte er bei der Achse auch gleich die Lager erneuern. In meinen Augen sollte die Achse getauscht werden und eben auch neu gelagert, da er damit n besseres Fahrverhalten erhält, was bei den mehr PS die er hat nur von Vorteil sein kann. Auch wenn man sie erst ab vr6 oder g60 braucht, wie dus sagst (die Richtigkeit der Aussage stelle ich nicht in Frage!), wird VW aber schon gründe gehabt haben sie bei GT Spezials und GTIs zu verbauen, will sagen: schaden kanns nicht Wenn er natürlich die Teile einzeln besorgt und ihm die Hauptsache iss, dass er alles eingetragen bekommt und mehr PS hat, dann ist dein Hinweis natürlich genau richtig =).
Btw.: Wenn ich mich nicht irre gabs den Lastabhängigen Bremskraft Regler doch schon ab den 1.6er Maschinen, oder? Kann mich ja irren, aber denke dass es eher Hubraum Abhängig war, als Baujahrbedingt. Muss er nicht auch den Hauptbremszylinder wechseln, auf nen größeren?
Wo ich beim TÜV war zum Eintragen musste ich Stabi vorne haben! Habe natürlich die von dem Spenderauto auch dann drunter gehabt. Meine Freundin, nen Kumpel und ich haben/hatten nen PN Motor und alle 3 Bj 91 und OHNE Stabi vorne!
Es gab auf der Hinterachse auch bei diesen 3 Autos (alle CL) keine Bremskraftregler auf der Hinterachse. Ich muss den auch übernehmen. Der TÜV hat da über all nachgeschaut. Auch nach dem größeren Bremskraftverstärker der rein muss und ob das Getriebe und alles das richtige ist. Das ist jetzt kein Scherz! Ungewöhnlich und ziemlich hohl, aber es war so!
muss ma gucken wegen stabi und bremskraftregeler. aber son umbau is immer ne ganz schöne arbeit...aber da meine karosse noch eine super substanz darstellt werde ich das auch in angriff nehmen, dann aber wahrscheinlich erst ab winter..wegen winterumbau und so
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