Radkasten rostet

Kannst uns mal zeigen wo, hatte es auch im hinteren Linken Radkasten, habe es erst bemerkt weil meine Türpappe nass war nach regen!!!

MFG

Zum beispiel hier www.voca-gmbh.de ( hab keine Ahnung obs funktioniert was ich hier mache )

häääääää... was hab ich falsch gemacht? Oder gehts nur bei mir nich? au Backe ich und PC...

Kann mir bitte einer erklären wie ich Links einfüge. Hab bei "Hyperlink einfügen" die Adresse eingegeben. Scheinbar falsch.

Kannst natürlich auch aus nem altem kotflügel den radlauf nehmen. Der passt auch für hinten.

Zitat

Original von gal
okay! da muss ich ja aber dann trotzdem irgendwie en blech biegen, dass es wieder gut aussieht?!

Aber wenn du nen Reparaturblech oder nen rausgetrennten Radlauf aus nem alten Kotflügel nimmst, hat das Blech doch schon die passende Form. Für den Aussenradlauf sowieso weil sind ja Bleche für aussen und innen im Radhaus reichen dann paar Hammerschläge zum anpassen.

Öööhm...neue Bleche einfach auf die vergammelten alten Stellen draufschweißen? Na herzlichen Glückwunsch, wer solche Ratschläge gibt, sagt doch schon ziemlich viel über sich und sein technisches Verständnis aus. Dauert nicht lange und du darfst dir die Arbeit gleich wieder machen, is ja wohl klar, oder...

In jedem Fall die rostigen Stellen sorgfältig ruastrennen, irgendein Schmu von wegen Rostumwandler ist hier rausgeschmissenes Geld. Dann passende Bleche anfertigen/besorgen und fein säuberlich einschweißen. Vor dem Lackieren werden eventuelle Unebenheiten gespachtelt und gefüllert, dann hast du in jedem Fall für Jahre deine Ruhe. Wenn dann noch der Unterboden-/Steinschlagschutz sowie ein Mindestmaß an Hohlraumversiegelung passen, bingo bongo!

Tu dir selber einen Gefallen und mach´s gscheit.

Gruß, st.kills

Zitat

Original von st.kills
Öööhm...neue Bleche einfach auf die vergammelten alten Stellen draufschweißen? Na herzlichen Glückwunsch, wer solche Ratschläge gibt, sagt doch schon ziemlich viel über sich und sein technisches Verständnis aus. Dauert nicht lange und du darfst dir die Arbeit gleich wieder machen, is ja wohl klar, oder...

In jedem Fall die rostigen Stellen sorgfältig ruastrennen, irgendein Schmu von wegen Rostumwandler ist hier rausgeschmissenes Geld. Dann passende Bleche anfertigen/besorgen und fein säuberlich einschweißen. Vor dem Lackieren werden eventuelle Unebenheiten gespachtelt und gefüllert, dann hast du in jedem Fall für Jahre deine Ruhe. Wenn dann noch der Unterboden-/Steinschlagschutz sowie ein Mindestmaß an Hohlraumversiegelung passen, bingo bongo!

Tu dir selber einen Gefallen und mach´s gscheit.

Gruß, st.kills

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oooooohhh das hätte man auch netter sagen können. Grundsätzlich hast du natürlich recht, ist aber alles auch ne Kostenfrage. Und wenn der Rost schon soweit fortgeschritten ist das Teile abbröseln und bis heute daran nichts gemacht wurde, dachte ich mir so das es vielleicht nur darum geht die Stelle wieder zu verschließen. Und außerdem entstehen beim raustrennen und neu einschweißen auch Überlappungen der Bleche oder willst du nen Radlauf kommplett auf Stoss schweißen. Im übrigen sind Reparaturbleche dafür ausgelegt über den alten Radlauf geschweißt zu werden da sie halt nen Tuck größer ausfallen als das orginale Blech. So jetzt bist du wieder dran

Na, na, sei doch nicht gleich beleidigt.
Alles klar soweit. Aber wenn ich schon das Schweißgerät in die Hand nehme, mach ich´s auch richtig, oder? Und es ist durchaus möglich, die verrotteten Trümmer so auszuflexen, dass die Rep.bleche passen, wenn nicht, wird halt noch ein Stück eingefügt. Hatte ich aber noch nie.
Wenns bloß für den TÜV sein soll, dann kann man auch gleich die neuen Bleche einfach annieten, spachteln und drüberlackieren, sieht ja nachher eh kein Schwanz. Soviel zum Thema Pfusch.

GIB AB!

Gruß, st.kills