ABS: JA oder NEIN

ABS - kontrovers diskutiertes Thema, fast in jedem Forum. Meine pers. meinung dazu ist, das wenn ich ABS habe, dann würde ich es auf jeden Fall funktionstüchtig halten (ja, es gibt Experten, die sind noch stolz drauf, das ihr ABS nicht geht), hätte ich keines aber alle benötigten Teile und könnte den Umbau selber erledigen, würde ich es tun, kann Leben retten sowas!
ABS seinen Sinn aberkenn, kann glaube ich nur jemand, der noch nie ne Vollbremsung hinlegen mußte, und ich meine damit nicht einfach nur stark bremsen, nene, sondern eine Bremsung wie man sie z.Bsp. beim ADAC Fahrsicherheitstraining hinlegen muß! Da erfährt man erstmal, was ne Vollbremsung ist!!!

Gruß
Ralph

Da ich beruflich viel Fahre und auch schon an Fahrtrainings teilgenommen habe kann ich dir versichern das ich sehr wohl weiss wie sehr ne Vollbremsung reinhaut !

Zitat

Vorteile und Nachteile
Unter normalen Umständen, und solange keine Ausweichbewegung nötig ist, verringert sich der Bremsweg mit ABS nicht wesentlich gegenüber einer Vollbremsung eines geübten Fahrers. Auf losem Untergrund (Schotter, Schnee etc.) kann sich der Bremsweg mit ABS verlängern, da sich aufgrund des langsamen Weiterdrehens der Räder das Material nicht vor den Rädern auftürmen und bremsend wirken kann. Der Hauptvorteil besteht aber in der verbleibenden Lenkfähigkeit, die ohne ABS bei Vollbremsung nicht mehr gegeben ist.

Vorteile:

Das Fahrzeug bleibt auch bei Vollbremsungen lenkbar, so dass das Hindernis auch umfahren werden kann.
Besonders auf nassen Straßen besseres Bremsverhalten und kürzere Bremswege.
Schonung der Reifen, da sich die Reifenabnutzung gleichmäßig über den Umfang verteilt. Bei einer Blockierbremsung kann dagegen der Reifen an einer Stelle stark abgetragen werden. Diese Bremsplatten sind durch einen unrunden Reifen und starke Laufgeräusche gekennzeichnet.
Bessere Lenkbarkeit auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn durch Giermomentenabschwächung.
Nachteile:

Bei losem Untergrund (Kies, Sand, Eis, Schnee, usw.) kann sich der Bremsweg verlängern. Bei einer Blockierbremsung würde sich vor dem Rad ein Keil auftürmen, das Fahrzeug könnte sich eingraben und sehr kurze Bremswege erreichen. Das ABS dagegen überrollt eventuell aufgehäuftes Material. In starken Gefällen auf rutschigem Untergrund oder im Gelände kann das ABS die Bremswirkung so reduzieren, dass das Fahrzeug immer schneller wird, obwohl es bei einer Blockierbremsung zum Stillstand gekommen wäre.
Weniger oder gar keine Bremsspuren, die für eine Unfallrekonstruktion verwendet werden könnten.
Das ABS darf sich gem. StVZO nicht vom Fahrer deaktivieren lassen. Entsprechende Schalter wären unzulässig.
Durch das ABS ist es nicht möglich, ein schleuderndes Fahrzeug durch Blockieren der Räder im richtigen Moment in seiner Bewegungsrichtung zu halten.

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In der Bibel steht auch das die Erde in 7 Tagen erschaffen wurde.

Nunja sei es nun dahingestellt ob Gott geschnippt hat. Ich lasse mich gerne Belehren.
Mein Gesunder Verstand sagt mir das bei Regen das ABS kein besseres Verhalten an den Tag legt als ein Fahrzeug ohne ABS.

Was sehr wohl sein kann ist das es von Vorteil ist da das Fahrzeug besser lenkbar bleibt. Ich weiss es nicht, ich habe 2~3 Quellen nachgelesen und in allen steht eigentlich der Gleiche Text. Das es "vorallem bei Regen" besser ist.

Warum, das sagt niemand.

Wäre nicht der erste Spruch der aufgetischt wurde um Absätze eines bestimmten Produktes zu erhöhen (merke ABS, Airbags ect. waren früher keineswegs Pflicht.)

Daher verzeiht mir meine Stutzigkeit

Was ABS auf Nässe angeht, so tendiere ich aber auch eher zu der allgemeinen Aussage, und zwar aus folgendem Grund: Auf Nässe rutscht es sich besser, ist ja logisch, und ein blockierendes Rad rutscht eben deutlich besser als ein Rad, was immer wieder nur kurz angebremst wird, von daher macht ABS da m.E. nach schon Sinn.

Gruß
Ralph

also ich muss sagen dass es nicht wirklich notwendig ist. ich musste ja ein fahrsicherheitstraining machen und da lernt man wie man das auto ohne abs unter kontolle hält. ist in extremsituationen kein problem nur sollte man wissen wies geht und man sollte es auch mal geübt bzw gelernt haben

Zitat

Original von Roadrunner#12

glaubst du wirklich du hast den selben bremsweg wie ein neuwagen nur weil du abs einbaust ... träumerin

WO HAB ICH WAS VON NEUWAGEN GESCHRIEBEN?

nimm 2 golf 2 einen mit abs und einen ohne und lass beideam selben punkt und bei selber speed ne vollbremsung machen und der mit abs kommt eher zu stehen und das kann manchmal sehr wichtig sein. es ist egal ob neuwagen oder altes auto fahrzeuge mit abs kommen ehr zum stehen als ohne und sie sind noch lenkbar

ich hab noch nie abs gehabt dafür 2 fahrsicherheitstrainings

Ich perversönlich hab ja auch kein ABS, sag das auch öfter mal Scherzeshalber, sehe das mit dem "No Risk, No Fun" aber mal gar nicht so.

Ich Fahr nen altes Auto, Null Sicherheit quasi, also fahr ich etwas vorausschauender. Bei mir Stimmt immer der Abstand, bei nassem Wetter wird der auch mal Größer, und trotz mittlerweile einigen fiesen Situationen musste ich noch nie ne "Gefahrbremsung" machen. Verkehrshinderniss bin ich deswegen auch net, also sollte man einfach die Fahrweise anpassen...mMn..

Dann würde man auch kein ABS brauchen, wenn es nicht noch genug andere Vollidioten auf Deutschen Straßen geben würde...

"Iss ja eh viel Geiler wenn die Räder quietschen"

hmh,

was auch fakt ist, dass viele leute denken, dass wenn sie abs haben, sie dadurch wesentlich schneller fahren können. weil man ja nicht ins ruschen kommen kann usw.^^

wurde mir in der fahrschule gesagt. obs stimmt weiß ich nicht.

viele denken auch, dass sie sobald sie abs haben damit jede situation meistern können, weil sie viel schneller bremsen können.

abs ist meiner meinung nach nur in jedem neuen auto eingebaut, weil die leute sich ein bisschen verkaufen lassen.

es gibt mitlerweile soviele elektronische helferlein. mich würde es ehrlich gesagt nicht wundern wenn die zum teil gegeneinander arbeiten würden...^^

Klar, die ganzen Elektronischen Helfer suggerieren mehr sicherheit als sie wirklich Bieten.

Airbag, und dir kann nix passieren, ESP, da kann man die Kurve auch mal mit 100 nehmen (Ich fahr durch die Kurve in unserer Nachbarstadt Bielefeld übrigens immer so mit 30...ca...)

Ich Verlass mich lieber auf mich selbst, meine reaktionsfähigkeit, meinen logischen Verstand, und die Erfahrung, an der es mir sicher noch in einigen sachen fehlt...mit meinen 21 Jahren.

Und das alles fällt in nem alten Auto einfach leichter. Mit nem neuen Wagen 190 Fahren auffer Bahn? Kein Ding! Man merkt ja nichtmal viel von der Geschwindigkeit, in meinem 2er bekomm ich schon bei 150 Angst xD

Muss halt jeder selber wissen, ich lass mich da nicht Ablenken und lass wegen dem kram den Macker raushängen...