leerlaufprobleme mit HZ und nimmt schlecht gas an

  • wenn ich mein HZ starte und wenne läuft gleich gas gebe, vom gas wieder runter stibt er ab.. egal ob warm oder kalt... das problem is aber nich immer... wenn er richtig warm is und ich mal vollgas gebe will er ausgehen fängt sich im letzten moment aber wieder... is das nur ne einstellungssache vom gaser???



    edit: habe heute auch bemerkt das er schlecht gas annimmt wenner kalt is... wenn man gleich gas geben will geht er aus... ?(

  • Kontrolliere doch mal die Sicherung S17. Die versorgt das Leerlaufabschaltventil, die Kaltstartautomatik des Vergasers und den Heizigel für die Ansaugrohrvorwärmung.


    Bernd

  • habe ich... alles ok



    so hab jetzt mal angefangen zu gucken was da los is...


    lufi total zu
    haufen dreck im lufi kasten
    versager total dreckig (innen und außen)
    2 düsen im versager zu
    unterdruckschläuche defekt/fehlen


    :O



    naja nun hab ich erstmal versager gereinigt (sieht aus wie neu :wink: )
    lufigasten gereinigt..


    naja montag neuen lufi und unterdruckschläuche besorgen habe nix mehr da ;( oder hat jemand ne idee was ich da erstmal für schlauch nehmen kann??



    nen unterdruckschlauchanschlussplan brauche ich auch noch


    edit:


    so.... alles wieder zusammengefriemelt... karre läuft wie nen sack nüsse 8o
    ich brauch inbedingt nen anschlussplan für die unterdruckschlächte... hat jemand einen??????? helft mir mal ;(


    edit: jungs helft mir... die karre muss laufen.. brauch dringend den plan



    edit4:



    so.. jetzt läuft er wenner warm is recht gut.. nimmt auch gleich gas an... wenner kalt is stottert er immernoch.... und musst gaaanz langsam mit den gas spielen dasser nich aus geht... :(

  • HeY Golf 2 Tuner


    Mein golf 2 mit 2G Motor macht auch so seine probleme.
    Auch wenn er warm war ging er bei feuchtem wetter an ampeln immer aus.
    Schuld war die ansaugluftvorwärmung. Die bekommt fitze durch einen alu-schlauch am krümmer mit hitzeschild . Dieses kläppchen war bei mir zu. Und der vergaser wurde durch die feuchte luft ständig feucht


    Nun eine andere frage. Wie ist es bei 2G Motoren mit der kaltstarkautomatik?
    Hat man jemand ein bild wo die sitzt? Am vergaser selbst????
    Andere frage : Mein motor zieht wirklich top . Nur wenn man schnell das gas voll durchtritt ruckelt er immer kurz
    Ich habe ein So wird`s gemacht buch . Aber die zeichnungen sind so schlecht das ich nix finden kann.


    Oder mal generell infos zur vergasereinstellung wären top
    MFG

    2 Mal editiert, zuletzt von Bip ()

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