4S Dieselgetriebe auf PF Motor
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- remschinger16v
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hi
passt!!
und hast nen längeren 5 gang!!werd mir das auch noch einbauen!!;)
gabs auch im 70ps, pn motor!!
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Pass aber mit den Antriebswellenflanschen auf, das sind am 4S 90er, nicht dass das später nicht passt.
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wieviel macht das 4S aus? also vmax? kann da jemand (benziner) vergleichswerte nennen? sprich Km/h bei u/min ?
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Zitat
Original von easy_ci
wieviel macht das 4S aus? also vmax? kann da jemand (benziner) vergleichswerte nennen? sprich Km/h bei u/min ?selber rechnen mit dem getriebe-rechner des golf-boards.....
siehe: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=97&sid=
daten: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=128
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oh sowas hamwa auch
geht aber leider net -
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mein RP lief mit dem 4S laut Tacho 20 km/h schneller und hat 1 bis 2 Liter weniger Sprit gebraucht!
das 4s wurde meines Wissens im diesel und pn verbaut und hat 90 iger Flansche, ich will mein Pf auch von AUG 100dter Flansche auf 4S umbauen, da mein Diff eh hinüber ist wird es immer dringlicher, komm aber einfach nicht dazu, du mußt einfach die Flansche deines alten Getriebes abzeihen und dann ans 4S stecken! ist eigentlich kein Problem, eventuell muß man sich eben einen Abzieher selber bauen, dann gehts ruck zuck, nicht vergessen gleich die Dichtringe neu zu machen!Good Luck!
der Vorteil ist beim 4S das die ersten 3 Gänge auch relativ kurz wie beim AUG übersetzt sind und nur der 4 und 5 Gang länger übersetzt sind, so das man nix an Beschleunigung verliert und bei überlandfahrten im 5 Gang noch extrem viel Sprit sparen kann und besonders auf der Autobahn ist es einfach Klasse! mit meinem RP bin ich bis 160 einem Golf 3 GTI um 3 Wagenlängen weggefahren und in der Höchstgeschwindigkeit ist er mir auch nicht weggefahren ich sag extra laut Tacho lief er 220 km/h, wenns echte 200 waren wär das schon Super mit einem RP !
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Ok alles klar die Flansche von der kleinen und der großen und mit den Vielzahnschrauben an das 4S anschrauben ????
Ok ich schilder euch mal kurz meinen Aufbau:
-->>"PF Motor mit 280° Nocke von Sorg , Kopfbearbeitung und G60 Kopfdichtung
Krümmer Serie mit Originalkat bzw gti 16v kat
Ab dann Gti16v Rohr -DUrchgehend bis Original Mitteltopf und Danzig Motorsport ESDGetrieb hab ich das 4S auf Gti 16V Achse mit 16V Antirebswellen und Kompletter 16 V Bremsanlage
Dazu ein FK Highsport GEwinde "<<--
MFg Rico
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häh, ist was unklar?
das 4S Getriebe hat doch 90iger Flansche, das heist, das der Durchmesser der Flansche am Getriebe 90mm beträgt, du wirst aber Antriebswellen haben die 100 derter Flansche brauchen, das heißt das deine Antriebswellen Getriebeflansche mit einem Durchmesser von 100mm brauchen! Richtig!
Das heißt du musst die 90iger Flansche vom Getriebe abziehen und 100derter einbauen, so das deine Antriebswellen ans Getriebe passen!
Fertig! :wink:
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