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Hallo,
mein Scheibenwischer hinten spinnt etwas.
Welches Relai ist denn für den Wischintervall des hinteren Scheibenwischers zuständig?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß
Bunkersepp
EDIT:
AHHHH, ich habe es. Es müsste Relai Nummer 11 sein.
Entschuldigt bitte habe eigentlich aber keine Zeit zum Suchen gehabt. 
zweiundsiebzig
Grüße :wink:
:OÖhm, Steuernummer oder wie? Ist das die Nummer die auf dem Relai drauf steht?
Ja, 72 ist die nummer die auf dem Relais steht, steckplatznummer 11!
Das wird vom Gleichen Relais gesteuert das auch den vorderen Wischer bedient.
Schau mal nach dem Kabelbaum der in deine Heckklappe geht.
In der Kabeldurchführung an der Heckklappe kommt es öfters mal zu Kabelbrüchen.
Und dann kann es schon mal zu Aussetzern am Wischermotor kommen.
Hmm, mein Problem ist nicht das der Wischer nicht geht sondern das das Intervall hinten nur immer ein drittel der Scheibe wischt, dann mit den nächsten Wische dann ein anderes drittel und mit dem nächsten durchgang erst die scheibe komplett fertig gewischt ist.
Und wenn ich den Intervall wieder ausschalte dann bleibt der Wischer irgendwo in an der Scheibe stehen, das ist mit jedem mal anderst.
Komische Sache oder?! 
ZitatRelaisplatz Nummer zwei ist der Richtige
Ach habe ich schon die "neue ZE" (was immer die ZE auch ist)?
ZitatOriginal von Bunkersepp
Hmm, mein Problem ist nicht das das der Wischer nicht geht sondern das das das Intervall hinten nur immer ein drittel der Scheibe wischt, dann mit den nächsten Wische dann ein anderes drittel und mit dem nächsten durchgang erst die scheibe komplett fertig gewischt ist.
Und wenn ich den Intervall wieder ausschalte dann bleibt der Wischer irgendwo in an der Scheibe stehen, das ist mit jedem mal anderst.
Das Problem hatte ich auch schon. Lösung: Kabelbruch bei der Heckklappe.
Guck da mal nach.
Wenn kein Kabelbruch, dann Wischermotor defekt...
Der "Ruhestellung-Kontakt" für den Wischermotor hat dann keine 12V mehr anliegen und der Wischer hört deswegen immer dann auf, wenn das Relais abschaltet...
also entweder Kabelbruch (wie Ranger schon schrieb) oder Motor selbst defekt (wie Crash meinte)
ich tippe eher auf Kabelbruch, denn die Leitungen hinten sind sehr anfällig und haben bei Dir ja auch schon 20 Jahre auf dem Buckel 
Vielen Dank für Eure schnellen und guten Antworten.
Werde mich dann mal ran machen.
Gruß Bunkersepp
Achja, Steckplatz 11 ist es definitiv habe nachgeschaut!^^
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