zu viel Öl, ankündigender Motordefekt 1.8l?

Hallo,

Vor 2 Wochen:

Ich hab beim letzten Ölwechsel das Öl bis an den Max Bereich aufgefüllt.
In der Stadt hat mein Golf MKB: PF (181tkm) dann deutlich blauen Rauch ausgestoßen – ich dachte zuerst, das wäre aufgrund des vielen Stadtfahrens bei niedriger Drehzahl und fuhr weiter.
Nach wenigen km war der Rauch fast weg, als ich den Motor beim Fahren etwas höher drehen ließ.

Heute kommt mir der Gedanke, dass der Golf auf einer leicht geneigten Fläche stand beim Einfüllen der restlichen Öls, sodass wahrscheinlich zu viel Öl drinnen war.
Hab jetzt den Stand kontrolliert und er hat doch mehr als einen halben Liter Öl auf 800km verbraucht! Der Ölstand ist unterm gekreuzten Bereich.

Gefahren bin ich je ein Drittel Stadt (immer niedere Drehzahl), Überland (beim Beschleunigen und Überholen manchmal Vollgas), Autobahn (120-150km/h je nach Verkehr).

Leider raucht der Golf immer noch, auch im Stand bei Leerlauf. Spritverbrauch ist wie immer bei etwa 8l/100km. Der Motor läuft rund und hat auch volle Leistung.

Welchen Schaden kann das verbrennende Öl angerichtet haben??
Könnte sich im Kat das Öl gesammelt haben, das jetzt langsam weiterverbrennt und daher der blaue Rauch kommt?
Motordefekt??

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......mein armer Rolf!

Danke für deine ausführliche Antwort!

Fahrsituation werde ich am Wochenende testen.

Im Luftfilterkasten ist kein Öl.
Der Kat sollte schon funktionieren, da beim Pickerl (im April) immer Abgaswerte gemessen werden und der Golf sonst bald von der Straße muss

Kompressionstest: da muss ich mich erst schlau machen...

Gruß

David

ja steht drinnen, aber ich denk da muss etwas den Geist aufgegeben haben, denn im Jahr 15l Öl durchzublasen ist nicht notwendig...

edit:

Wenn sich im Kühlwasserbehälter die Innenwand braun verfärbt hat, kommt wohl in das Kühlwasser etwas Öl, welches sich dann ablagert.
Heißt das, dass die ZKD (Zylinderkopfdichtung) erneuert gehört?
Öl entweicht aber noch nirgends, soweit ich sehen kann....

Ahh das ist beruhigend! Die Kühlflüssigkeit ist nicht ölig, Oberfläche schimmert nicht. Bei der neuen WP wurde es aufgefangen und wieder eingefüllt.

Was braucht man für einen Kompressionstest? bzw wo ist er genau beschrieben?