schwarzer bzw blauer ausgleichsbehälter deckel update

War bei mir ziemlich gleichzeitig. Also Lüfter sprang an und Wasser kochte über. Ist normal. Das kann dir mit dem kaputten schwarzen Deckel auch wärend der Fahrt passieren!

EDIT: Golf1.6: Klar, nur zu :wink:

...jetzt testen sie schon gegenseitig die Härte ihrer Schläuche *fg*

Ich denke, Du machst dir einfach wieder einen viiiiiiiiiiiiiiiel zu großen Kopf um die Sache!

hey hast du dir eigentlicih mal gedanken gemacht warum dein linker Reifen hinten Luft verliert? .....

ich kann dir die Antwort geben.....

vorne rechts läuft immer eine Ameise über die Haube, die soll dich ablenken, wenn seine Kumpels hinten die Luft ablassen!

und gleich noch ein Problem gelöst!

Na,.... jetzt weist du auch wo die Spurrille auf der Haube her kommt !

träumst du eigentlich auch von deinen Autos, ich stell mir das grausam vor, das ist ja wie diese Kontrollfreaks, das ist doch nee Krankheit, hast darüber schon mal nachgedacht, ist echt nicht böse gemeint, aber du übertreibst das teilweise echt maßlos ! eine gewisse vorsicht ist ja gut, aber was du immer hast naja......

ich grab das hier mal aus.

Mir ist am Golf aufgefallen(mit schwarzem Deckel) dass sich auf den Schläuchen kein Druck bildet im Betrieb, bzw. bei heißem System, da beim drücken der Schläuche die Luft aus dem ausgleichsbehälterdeckel entweicht und beim loslassen wieder rein zieht.

Wenn ich das mit meinem VW Bora vergleiche mit blauem Deckel, so sind im Betrieb die Schläuche so hart, dass ich sie nicht zusammendrücken kann.

Heißt das also, dass mein schwarzer Deckel im Golf kaputt ist und die Schläuche im Golf hart sein sollten statt weich?

Ich habe vom Golf 4 noch einen blauen Deckel übrig, eventuell kann ich den ja am 2er montieren?

wenn er ddrauf passt? warum net? ich hab nen audi tanl der hat aber nen grösseren deckel

hatte gelesen, dass LEute druch einen kaputten schwarzen Deckel mehrfach kaputte Wärmetauscher hatten.

Bei mir ist ja aber gar kein Druck auf dem System. Das ist sicher nicht normal.

Ich kann nach der Fahrt den Behälterdeckel abschrauben, ohne dass mir Wasser entgegen sprudelt. Würde ich das beim Bora machen, gäbe es eine Dusche mit heißem Wasser.

na indem das Überdruckventil nicht wie bei mir permanent offen steht, sondern nicht auf macht und somit der zu hohe Systemdruck den Wärmnetauscher(eventuell kein originalteil oder schon vergammelt) platzen lässt?

Ist ja auch egal,

ich möcht nur wissen, ob das nun normal ist, dass im Golf 2 das Kühlsystem immer drucklos offen ist oder ob mein Deckel einen weg hat

mmh der deckel sollte bei zu viel druck druck ablassen.
staut der sich geht das schwächste glied kaputt

Ja ist dann defekt meiner meinung nach, es gibt ein Über- und ein unterdruckventil im Deckel, eine gewisser Druck muss im Kühlsystem vorhanden sein, nur darf er auch nicht knüppelhart sein, da der Deckel die einzige möglichkeit ist den Druck im Kühlsystem zuregulieren.

Den blauen würde ich bevorzugen da dieser Ventile drin hat die früher/besser ansprechen wie im Schwarzen.

Ob man jedoch vom vierer den nehmen kann, das weiss ich nicht, haben die eventuell die gleiche TN?`Dann machts keinen unterschied wenn die identisch sind.

Edit: bin zu langsam xD

müsste man nachschauen ob die tn gleich ist.
wie gesagt ich hab einen aus nen moderneren Audi etwa auch g4 zeit da war der deckel grösser und auch blau