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Hallo Leute, ich hab gestern ein loses Kabel bei mir im Motorraum entdeckt und auch ohne langes suche n die Stelle gefunden wo es ursprünglich mal festgemacht war (am Ventildeckel). Da das Kabel total spröde und an einigen Stellen gebrochen war, hab ich das Ende ersetzt.Dabei habe ich festgestellt, dass das zweite Kabel, welches aus der gleichen Schutzhülle kommt und auch am Ventildeckel entstört wird, die Abschirmung des ersten ist (siehe Bild). Wie kann das sein, dass Abschirmung und Seele an der gleichen Stelle befestigt werden??? Dann is ja die ganze Abschirmung überflüssig-oder?
Vielleicht kann mir einer von euch sagen, woher das kabel eigentlich kommt und wo es und seine Abschirmung eigentlich hinghören. Fahre einen 1,8l RP mir neuer ZE.
Keine Ahnung wegem dem Kabel, aber mach die Lüsterklemme da wech, die haben im Auto nix zu suchen! Nimm besser Crimpverbinder oder gute Stossverbinder, denn Lüsterklemmen vibrieren sich lose und nach ner Zeit wird das Plastik spröde und zerbröselt, also tu dir bitte den Gefallen, sonst stehst du nachher dumm da...
P.S: Kann es sein, dass das Kabel an den braunen Stecker muss?
Hab gerade bei meinem RP nachgesehen, das Kabel ist für die Lambdasonde. Die Abschirmung kommt an den Masseanschluß, und das Kabel innen an den braunen Stecker, der mit dem Kabelbinder fest ist, der geht dann zur Lambdasonde...
Ist egal, solang Masse mit Masse Kontakt hat und Plus mit Plus und dabei die Kabelquerschnitte(allgemein gesagt) bezüglich der Verbraucher passen ist alles ok!
Das Massekabel der Lambdasonde gehört an den Zylinderkopf! Es ist eben nicht ganz egal, Masse ist nicht gleich Masse. Vor allem sind Masseschleifen zu vermeiden!
Weil alle Sensoren und Aktoren einer Baugruppe das selbe Massepotetial haben müssen. Es kann vorkommen, dass zwischen zwei weit auseinander liegenden Massepunkten ein minimaler Potentialunterschied messbar ist.
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