Ebay Fächerkrümmer

hallo

ein Kollege hat sich vor Jahren auch mal einen billig Krümmer gekauft, hat ein Blech gemacht, die Nummer von dem Hartmankrümmer eingeschlagen und an den billig-Fächer geschweißt! und ihn dann eintragen lassen, ist l nicht erlaubt, würde ich auch nicht machen, ist aber nee möglichkeit! :wink:

Da Verstehe ich was nicht! warum ist bei machen Fäckerkrümmern fast nen Knoten drin und bei anderen wiederum nicht? Wenn ich das richtig sehen ist es meistens bei den Marken fast ein drin.
greez

auch die supersprint fächer sind von der verarbeitung nicht so der hit, weil das originale flexrohr fehlt, das sollte man nachträglich einschweißen lassen, da der krümmer sonst durch die bewegungen und schwingungen schneller risse bekommt...das habe ich jetzt insgesamt schon 3x an nem supersprint fächer gesehen...

in der hinsicht ist tezet das non plus ultra, da die schon nen flexrohr drin haben...

Das mit dem "Knoten" hat ganz einfach die Funktion, dass alle 4 Rohre exact die gleiche Länge haben! Um das zu erreichen müssen die Rohre so verwurschtelt werden. Denn bei den billigen sind die beiden äusseren Rohre länger als die mittleren. Der Unterschied ist zwar nicht so enorm wie beim Serienkrümmer, aber das Optimum ist das auch nicht.

Gruß
P.s. Spare grad für nen Tezet

Zitat

Original von Rnb_VW
SOO... ich habe mir jezz einen Bi Kat Fächer besorgt von Hartmann
damit hab ich auf jeden fall was gutes für mein auto getan

Kann mir einer vllt sagen wie der einbau vorgesehen ist ?
einfach Original kat raus und den fächer drunter mit dem mittelschalldämpfer verbinden ?

Mfg Enrico

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Hast Dir den ersteigert?

Austausch stimmt, wie Du es schreibst. Vorhandenen Kat + Krümmer raus. Die restliche Abgasanlage bleibt erhalten. Dann den BiKat-Krümmer einsetzen. Lambdasonde anschließen nicht vergessen.

Was mit dem Link ist, weiß ich auch gerade nicht. Artikelnummer: 280138896265
Wird bestimmt besser laufen.