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hi, hast du schon mal die schalter überprüft dievorne am wasserflunsch sind??? weil wenn die defekt sind, läuft der motor um kalten zustand sehr schlecht...!
ganz wichtig ist, daß Du die Stecker vom Thermozeitschalter (braun) und dem Temperaturgeber (weiß) nicht vertauscht hast - denn das würde eben Deinem Symptom entsprechen 
der Leerlaufregler funktioniert? Summt er bei eingeschalteter Zündung?
die beiden stecker müssen bzw. dürfen keinen wiederstand haben! das heisst sie müssen 0 oder unendlich anzeigen...soweit ich weiss!!!
wenn du die beiden stecker NICHT vertauscht hast (kommt wirklich oft vor!), der Leerlaufregler summt (also warscheinlich noch seinen Dienst tut), der Motor im warmen Zustand korrekt eingestellt ist, dann könnte es höchstens noch an Falschluft liegen - da is die K(E)-Jetronic auch seeeehr empfindlich.
Prüfe mal all die Schläuche auf Dichtheit...
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