Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo, wie oben schon steht suche ich für meinen GX 90 PS ein Getriebe, nur welche sind gut... Wäre ja auch interessiert am Diesel Getriebe weil es eine längere Übersetzung hat um ein paar KM/h schneller zu fahren und sprit zu sparen...
Zur Zeit ist ein 5-Gang AEN drin aber das leckt schon und schaltprobleme habe ich auch schon...
Reist demnächst den Arsch hoch...
Bitte um schnelle Hilfe sonst bleib ich doch bald stehn... 
MFG Boomaker23 
ich glaube es ist ein AUG
geht ganz gut nur der ruckfahrlichtschalter ist def. muss mir mal bei gelegenheit nen neuen kaufen
Wenn du viel stadt fährst sicher nen AUG
Fährst du vierl lange strecken dann eins wo man sozusagen nen langen 5ten hat um die drehzahl runter zu bekommen is aber auch geschmackssache.
AUG is schön knackig kurz für die stadt optimal.
ATH 4T 4S usw eher für weite strecken mein geschmack und meine meinung dazu.
Grüße Jakob
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jakob1982
Wenn du viel stadt fährst sicher nen AUG
Fährst du vierl lange strecken dann eins wo man sozusagen nen langen 5ten hat um die drehzahl runter zu bekommen is aber auch geschmackssache.
AUG is schön knackig kurz für die stadt optimal.
ATH 4T 4S usw eher für weite strecken mein geschmack und meine meinung dazu.
Fahre beides aber eher langstrecke (Arbeitsbedingt 100km am Tag)...
Deshalb überleg ich ja!!!
MFG
Wenn es stadt is nimm das aug wenns überland oder autobahn geht ATH 4T
Deine entscheidung.
Fürs spritzige fahren empfehle ich das AUG :wink:
Grüße Jakob
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jakob1982
Wenn es stadt is nimm das aug wenns überland oder autobahn geht ATH 4T
Deine entscheidung.
Fürs spritzige fahren empfehle ich das AUG :wink:
wie meinst du spritzig denn??? will wie gesagt ne höhere Endgeschwindigkeit erreichen und Benzin sparen, also ATH oder 4T eigentlich!!!
ODER???
MFG
Also ich hab das ATH dran und mir ist das viel zu kurz !
hast bei 90 schon 2500 u/min und dann gehen die Nadeln ziemlich synchron weiter , heisst bei etwa 130 (meine bevorzugte Reisegeschwindigkeit auf der Bahn) schon bald 3500 !
Hätte auch gerne ein Getriebe welches bei 130-140 unter 3000 u/min liegt...
ZitatOriginal von Boomaker23
wie meinst du spritzig denn??? will wie gesagt ne höhere Endgeschwindigkeit erreichen und Benzin sparen, also ATH oder 4T eigentlich!!!
ODER???
MFG
Na ja dann eher das 4T das ist ziemlich lang. im 5ten musst dir nur mal die übersetzungen hier aufm board ansehen :wink:
Grüße Jakob
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
