hallo ich will bei meinem golf 4 elektrische fensterheber nachrüsten, habe schon alles gekauft was ich so ungefähr brauche: neuen türkabelbaum für rechts und links, orginal schalter und die beiden motoren. jetzt geht es mir daum, wo ich strom her bekommme und wo ich ans steuergerät ran gehen muß ich hoffe es kann mir jemand helfen, weil ich habe keine lust bei vw soviel geld dafür zu bezahlen.
elektrische fensterheber nachrüsten
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- [Elektrik]
- Jetduke
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Also wenn du die Original-eFH nachrüsten willst, ist das schon etwas aufwändiger. Die komplette Komfortelektrik muss dahingehend angepasst werden.
Dann brauchst du aber auch die originalen Türsteuergerät und das zentrale Komfortsteuergerät. Ausserdem muss das CAN hergestellt werden.Solltest du andere Motoren verwenden wollen kannst du die originalen Schalter nicht nutzen.
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ok danke un woher weiß ich was für ein komfortsteuergerät ich brauche oder ist das egal? habe nähmlich schon bei ebay welche gefunden.
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Du brauchst Komfortsteuergerät 1J0 959 799 AH mit Datenstand entsprechend dem Fahrzeug.
2-Türer: 04H
4-Türer/Variant: 04E/02KProblem daran ist, das der Datenstand nicht auf dem Steuergerät draufsteht.Was beim Golf nicht ganz so tragisch ist, da man zumindest vom 4-Türer auf 2-Türer umcodieren kann.
Allerdings wurden auch Steuergräte mit gleicher TN auch im Passat verbaut. Diese funktionieren dann nicht wirklich.Die Türsteuergeräte, welche du brauchst, haben die TN 1J1 959 801 C und 1J1 959 802 D.
Für das CAN brauchst du "Spezialkabel", welches in bestimmten Abständen ineinder verdrillt ist.
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In welchen Baujahren hatte denn der IVer eigenständige Türsteuergeräte?
Die sitzen doch nach meinem Infostand in den FH-Motoren.Für das Zentralsteuergerät wäre auch noch einiges relevant, über was noch keine Info besteht:
- ZV ?
- FFB ?
- DWA ?
- Innenraumüberwachung ?
- Aussenspiegel mit Memory-Funktion ?
- Aussenspiegel elektrisch anklappbar ?Und das Herstellungsdatum der FH-Motoren ist auch mehr als wichtig!
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Dazu müsstest du die originalen Schalter umbauen und zusätzliche Relais verbauen, um die Motoren zu steuern. Immer zwei Relais pro Motor.
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