Hi.
Meint ihr denn wirklich, dass der G60 Kopf größere Ventile hat? Meint ihr damit die größeren Ein- und Auslasskanäle bei den Ventilen an der Seite wo der Krümmer dran kommt oder meint ihr den Ventilsitz allgemein? Habe schon überall geschaut und ich habe bei einem Golf 3 GT einen Ventilsitzdurchmesser von 39,2 beim Einlass und beim Auslass von 32,4. In der Doppel-Wobber Tabelle beim PG Motor steht dann aber was 40 mm Einlassventil und 33 mm Auslassventil. Machen die paar 1/10 was aus? Ist doch bestimmt nur auf der Seite auf gerundet worden oder? Bringt es echt was? Abgesehen davon, dass es so Gerüchte gibt, dass eine G60 Nockenwelle viel schärfer ist und was bringt... Ich rede jetzt einfach nur von dem Kopf und den Ventilen...
jan-golf : Ist es nicht besser eine Pappdichtung zu nehmen, weil wenn ich eine kleine Unebenheit auf dem Kopf habe und dann eine Dichtung aus Metall nehmen, dass es nicht 100%ig dicht wird. Pappdichtungen passen sich doch eher der Form an. Wollte den Kopf eigentlich nicht erst noch planen... Was meinst du?
Gruß GTTIBiker.