VW Bus T3 Motorfrage

den fettesten ölkühler vorne reinknallen den ihr bekommen könnt.

die haben gerne mal probleme mit dem dritten zylinder, weil die nicht genug kühlluft bekommen.

mein typ 3 hatte nen gerissenes ventil im dritten pott weil der überhitzt war.

ein ölkühler bringt auf jeden fall was, das merkt man volle kanne!

ansonsten kann ich dir nicht viel dazu sagen, das ist in meinen augen wichtig mit dem ölkühler!

Frage, wie ist der Motor so?
langlebig?
Kurzlebig, durstig, wenig verschleißfest, braucht oft ölwechsel und gutes öl und ist gerne mal undicht z.b. an den stößelstangen. das gleiche gilt übrigens auch für käfer- und andere luftgekühlte boxer.

muss man auf irgendwas schauen?
rost in den radkästen vorne (einstiege), rost an falzen (kitt), rost am unterboden, rost an umbaudetails (hochdach?), an radläufen und endspitzen.

Was rennt der so?
max ca 130 km/h, reisetempo ca 85 km/h, mit ölkühler und ohrenschützern 110.

Hat der Motor ein Problem mit langen Autobahn fahrten?
kommt auf die drehzahl und last an, ne
im winter aber problemlos :-p

Lass es bleiben. 15 Liter Verbrauch sind keine Seltenheit und können ohne Anstrengung überschritten werden. Wenn es schon ein T3 sein muss, dann bitte einen 2,1 Wasserboxer oder einen TurboDiesel (Hannover sind schön), die TD´s sind schön leise im T3 und sparsam.
Immer ist ein Ölkühler Pflicht.
Und fast immer lohnt es sich etwas länger zu sparen und sich einen besser erhaltenes Modell zu kaufen weil man das alleine über Reparaturersparnis oft wieder hereinbekommt und bei gut gepflegten Modellen Rostprobleme außen und ungepflegter Lack kein Thema sind. Rentnerwagen nehmen. Die Motoren sind zwar meist Mist weil nie gefordert, aber der Rest stimmt. Und innerhalb von 10-15 tsd km kriegt man auch lahme Motoren wider eingefahren und flott.

beim TD sollte man aber nicht schneller als 115 bis 120 fahren weil sonst der motor kaputt geht

mein fadder hat 3 busse gehabt die nur vollgas bekommen habe auf der autobahn da war bei allen 3 der motor bei 120tkm kaputt

der jetzige läuft seit 210tkm problemlos fährt man halt 20kmh langsamer auf der bahn

son t3 is eh kein rennwagen es sei denn man hat den 2,1 liter wasserboxer oder evtl auf vr6 umgebaut dann kann man auch zügig damit unterwegs sein

Lasst euch bei der Bussuche viel Zeit und schaut genau hin, da sind mittlerweile viele Blender auf dem Markt.
Aber schau mal hier, ist zwar viel Text, aber da steht alles drin, was du wissen musst
http://www.fivebanger.de/kaufberatung_vwbust3.php