Golf 3 KI in Golf 2 bauen

  • 6. An Klemme 27 kommt der Geber und an Klemme 7 (Ausgang), auch der Geber?


    Klemme__ Belegung_______________ Klemme______ Belegung
    1 _______Temperaturfühler (MFA)____15_________ MFA-Mode
    2 _______Kühlwassermangel_________16_________Generatorkontrolle
    3_______ Masse__________________ 17_________Öltemperatur (MFA)
    4_______ MFA-Reset______________ 18_________Handbremse
    5 _______Masse__________________ 19_________Aussentemperatur (MFA)
    6_______ MFA-Speicher____________ 20_________Vorglühanlage (Diesel)
    7 _______E-Tacho Ausgang_________ 21_________Kraftstoffvorrat
    8_______ Öldruckschalter 1,8 bar_____22_________Blinker links
    9_______ Öldruckschalter 0,3 bar_____23_________Kühlmitteltemperatur
    10______Motordrehzahl____________24_________Blinker rechts
    11 ______Klemme 30______________25_________Fernlicht
    12______ Tachobeleuchtung________26_________Momentanverbrauch
    13______ Klemme 15______________27_________E-Tacho Eingang
    14______frei_____________________28_________MFA-Wählbereich



    7. Ne ich meine nicht ob das KI in das 2er Brett passt sondern vom Stecker her! Corrado und Passat KI sind die gleichen.


    Wegstreckenzahl 3862? Wie kann da noch alles stimmen?


    OK wie man invertiert und wo der poti hinkommt frag ich irgendwann mal, sonst steigt man nicht mehr durch :D!

    ...20V-T...

  • ich hab net behauptet das man das net kann ich find aber das trw das beste, g4 zeiger, display invertieren kann man bei jeden g3 tacho ab 95 machen deins hat den vorteil des kontraststeuerbaren displays.
    das mit dsplay ändern meinte ich das die displays bei dir angelötet sind nach deinen post zur mfa


    edit:
    klemme 7 ist ausgang zum navi oder was das tachosignal noch braucht


    die stecker sind glaube ich die selben


    wegstreckenzahl 3862 ist für ABS, 2E und einige andere ab 95. da abs der selbe ist wie rp bis auf motoränderungen passt diese gut in nen rp usw

    Einmal editiert, zuletzt von Liriel ()

  • Das mit der WSZ konnte ich mir schon denken (RP und ABS gleich), aber diese Unterschiede 950 und 3862. Habe übrigens nen PN.


    OK ich danke vor allem DIR und allen anderen!

    ...20V-T...

  • Zitat

    Original von Liriel
    ich hab net behauptet das man das net kann ich find aber das trw das beste, g4 zeiger, display invertieren kann man bei jeden g3 tacho ab 95 machen deins hat den vorteil des kontraststeuerbaren displays.
    das mit dsplay ändern meinte ich das die displays bei dir angelötet sind nach deinen post zur mfa


    Jo klar. Ich meinte nur, dass das Motometer noch ein paar wenige Vorteile hat, auch wenn das TRW so gut wie die gleichen Möglichkeiten bietet.


    Das Display ist fest eingelötet, das ist zwar geringer Mehraufwand zum TRW bei Umbauten, ist dafür aber widerstandsfähiger bei Erschütterungen, da sich hier keine Plastikleiste, die nur geklemmt ist, lösen kann. Klar werden auch beim TRW so gut wie keine Probleme mit den Displays auftreten, sonst wären sie so nicht gebaut worden. Also Jacke wie Hose. :wink:


    PS: ICh freu mich auch schon auf genauere km/h Angaben und direkte Temperatur und Tankstandangaben. :) Und vor allem auf meine Beleuchtung, wenn sie fertig ist. =)

  • Der Rahmen ist verschraubt, presst also das Display mit den Plastikstreifen auf die Platine. Wird wohl genauso gut funktionieren. :wink:  
    Will mich hier nicht mit dir streiten. :)

  • so mal kleine probearbeit


    die grossen g3 anzeigen mal reingehangen. die kleineren anzeigen sind problematischer

  • Wie erkenne ich ob ich ein VDO, Motometer oder TRW in der Hand habe? Beim Golf II steht das auf den Tachoscheiben!
    Für mich sehen die G3-KI´s alle gleich aus ?(.

    ...20V-T...

  • Hier findest Du eine Anleitung für den Einbau in das A-Brett vom 2er


    "Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern" - Walter Röhrl

  • steht hinten auf dem gehäuse drauf


    so meine abweichung im g3 tacho beträgt 5 km/h bei 60 tachowert

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