Umrüstung auf R32 Bremsanlage

Die 90 PS sind nur für den Übergang - more to come

Die Bremsleistung ist einfach nur hammergeil

sooooo, da bin ich

erstmal Hallo und schon wieder ein Forum für mich mehr

zu den Kosten: kann man net wirklich rechnen da ich nunmal bei OEM-plus tuning arbeite. Wir haben aber mal spaßenshalber durchgerechnet. Und mit der Fahrwerks-Sonderanfertigung von Bilstein, der Bremsen und dem Einbau kommt man auf ca 3000Euro..... Dafür das ich jetzt Probleme hab die Original VW Bremse einzutragen nicht gerade wenig....

Zum Wechsler: Ja er geht tatsächlich bei Vollbremsung aus

Zu Micky: Ja der alte Herr durfte schon mit mir Probe fahren....

Zum Motor: Kommt Zeit kommt Geld. Es wird ein ALH bleiben, jedenfalls in seinen Grundzügen

Fazit: Im Moment bekommt man beim Bremsen ein breiteres Grinsen als beim Beschleunigen

Hier nomma 2 Fotos vom aktuellen Stand:

Was ist denn das Fahrwerk für eine Sonderanfertigung??
Sieht nach einem Bilstein B16 aus?! Aber was wurde geändert, also von der Tiefe her find ichs auf jeden fall optimal!
3000€ Geht ja eigentlich wenn man fürs Fahrwerk (natürlich ohne irgendwelche Rabatte) schon ca. 1300€ zahlt...

die Dämpfer haben auch anderes Öl bekommen. Ich hatte es mir halt etwas komfortabler gewünscht

Sieht fine aus, auch ohne technisches Hintergrundwissen hat denn diese "Institution" in Kassel auch eine HP oder sowas? Hab bei Google nichts gefunden?

Andrea

Zitat

Original von verflixte
hat denn diese "Institution" in Kassel auch eine HP oder sowas?

Die Homepage geht demnächst online

Genau Micky is eben wie immer zu langsam

Andrea

bin ja jetzt etwas verunsichert!?

öhm weiss net ob dieses posting gemeint ist...

fazit:

welches waren/sind denn die grössten bremsanlagen im vierer ?

Matse