Getrieb Syncro Rallye Golf

  • Moin
    Winkelgetriebe ist das Teil was am Getriebe angeflanscht wird
    wo die Kardanwelle dran kommt
    das CBC Getriebe hat 63/16 mit 20/21 ist das Differenzial
    der Hinterachse gemeint das sind die Übersetzungsverhältnisse

    Golf II GT Syncro VR6 BJ:88,19E-299 Y-Edition VERKAUFT
    T5 Doka 2,5 TDI BJ:04 VERKAUFT
    Mercedes Vito Mixto 120CDI Bj:07 3,0l V6

    Audi 80 B4 Avant Quattro 5-Zylinder Bj:94

    NEU Golf Country BJ:90 zum Restaurieren
    richtige Männer besteigen keine Berge
    sie versetzen Berge 8)

  • Ok... aber das 63/16 sollte ja dennoch passen und fahrbar sein.- wenn ich das richtig verstanden habe?! Erkenne ich von außen welche Übers.Verhältniss besteht?

  • Was für einen Getriebekennbuchstaben hat denn dein Kaputtes? ?(

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  • ASU hat 70/19
    ob das mit dem Differenzial an der HA von der Übersetzung her
    übereinstimmt bin ich jetzt auch überfragt ?(

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  • So habe nochmal genau nachgeschaut
    das mit der 20/21 HA-Differenzialübersetzung geht :D

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  • Die Übersetzung 20:21 ist im Nebenabtrieb (Winkeltrieb) und muß mit der Übersetzung der Hinterachse übereinstimmen! Mit der Achsübersetzung des Getriebes (ASU 70:19; CBC 63:16) hat das nichts zu tun.
    Auf dem Bild (es ist ein 009-Getriebe, kein 02C, aber das Prinzip ist das gleiche)
    siieht man beide Übersetzungen. Die Achsantriebsübersetzung ist der Zahnradtrieb der aus dem Getriebe kommend auf das Differential geht, die Winkeltriebübersetzung sind die beiden Kegelzahnräder die den Antrieb vom Differential mit der Kardanwelle bilden.
    Dadurch wird auch klar, warum die Hinterachsübersetzung mit der Winkeltriebübersetzung gleich sein muß.


    Marty75
    Du hast recht, ich habe nochmal alte Teilelisten studiert, vor dem 29.05.90 gab es noch die Kupplungsgehäuse 02C 301 107 B, ohne die Kanalbohrung, ab 29.05.90 dann die Gehäuse 02C 301 107 Q eben mit den Bohrungen.

    Einmal editiert, zuletzt von Nordhesse ()

  • Erstmal herzlichen Dank für die geilen Infos...
    Ich gehe mal so vor.- schaue erstmal das ich das genaue Prod. Datum meines Auto herausfinde. Danach muss ich dann schauen ob ich nicht ein ASU Getriebe verbaue. Wobei, wenn ich alle Aussagen auswerte muss dieses CBC Getriebe auch passen.


    Als Laie ist relativ schwer dem ganzen zu folgen... ich tue mein bestes- Versprochen und nochmal danke danke an alle.

  • Bei Syncro Getrieben ist das so ne Sache, man sollte um wirklich auf Nummer sicher zu gehen nur das Getriebe nehmen vom Kennbuchstaben her welches auch drin war. Stimmt da irgendwas an dem Differenzial vom anderen Getrieb mit dem alten nicht über ein fährst du dir die Differenziale zu Brei. Du solltest auf jeden Fall erstmal checken welches Getriebe ab Werk drin war. Den Kennbuchstaben findest du im Kofferraum auf dem Typenaufkleber. Vielleicht hat ja schon mal jemand ein falsches Getriebe eingebaut und es ist deswegen fratze.

    klein-1048.jpg klein-1045.jpg klein-1050.jpg
    ..."V Dub" in da House...

  • Das Problem ist nur das ein solches ASU Getriebe nicht auf zu finden ist...


    Lediglich die CBC sind bei Ebay öfter zu kaufen. Nur wenn ich das alles richtig verstehe passt auch dieses, oder?
    diese Ölausgleichsbohrung macht mir etwas Kopfweh...

  • Also ich habe gerade mal ein wenig in meinen Teileprogrammen gaschaut. Also, bei den Getrieben bis 28.05.90 ist das nicht mit der Bohrung, ab dann wie schon gesagt, aber das ist ja im Endeffekt auch egal. Ob du jetzt eins mit oder ohne Ausgleichsbohrung nimmst wenn du das komplett mit Winkeltrieb tauschst. Also, ich habe hier mal rausgesucht welche Getriebe die 20/21er Winkeltrieb Übersetzung haben. Das sind die Getriebe mit dem Kennbuchstaben: AWP, AYO und CBB.

    klein-1048.jpg klein-1045.jpg klein-1050.jpg
    ..."V Dub" in da House...

    Einmal editiert, zuletzt von Golfgod82 ()

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