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ich habe einen GTi Motor (EV) erworben bei dem vorne am Mengenteiler ne Druckdose verbaut ist. Diese war allerdings nicht mit dem Kabelbaum verbunden aber ans Einspritzsystem angeschlossen. Einen gekappten Stecker oder zerschnittene Kabel fand ich nicht. Die Frage ist, wo wird das Teil angeschlossen, wozu isses da uns was pasiiert wenn ichs nicht anschließe. Der Motor lief beim Ausbau soweit ganz gut, nur nachm Kaltstart hatte er den Hang beim Gasgeben zu versaufen, wenn man zu heftig drauftrat. Hat das mit dem Teil was zu tun ?
Einer der beiden Anschlüsse geht zum Anlasser
( Anschluß 15a), der andere zum Drosselklappenschalter.
15a vom Anlasser
führt auch zum Kaltstartventil, am Drosselklappenschalter müsstest Du 3 Kontakte am Stecker vorfinden. Im Kontakt1 müsste ein weißes Kabel stecken, was dann die Verbindung zum Drucksprungschalter wäre.
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