die frühen Modelle des Golf 2

Hallo

hab mal ne Frage zu den frühen Modellen des Golf 2. Ich zeige euch erst mal was ich vor habe:

Wie man sieht ohne zierleiste und mit dreiecksfenster.

Jetzt möchte ich mich nur an diejenigen wenden, die sich mit den älteren G2 Modellen auskennen. Klar haben die alte ZE, das kann ich mir denken, aber gibt es was spezielles zu beachten? Worauf muss man schauen?

Klar könnte ich mir jetzt nen 91er nehmen, die zerliesten wegcleanen und das ganze dann in soner oldschoolfarbe lackieren. Aber ich möchte das ganze möglichst kostengünstig realsieren. daher hätte ich gern nen 84er in der Farbe. habe auch schon gesucht und einen in augsburg für 150 euro gefunden aus erster hand mit dem mh vergaser. klar ohne kat, aber da käme dann was moderneres rein. wäre ja eintragungstechnisch möglich, da das ja zur umwelt beiträgt (oder sehe ich das falsch?).

was haltet ihr von dem vorhaben? die stoßstangen hab ich sogar liegen, und nen 16v spoiler auch. was dazu geil wäre, wär ne braune innenausstattung und ne broncecolorverglasung.

mh hat nen u-kat? kann man bis euro 1 hochbringen oder?
also auf die leistung käme es mir bei dem wagen nicht an. es geht quasi nur um die optik und um das stimmige gesamtpaket.

platz hab ich genug, demnächst kommen gleich drei einser auf einen schlag weg.

ja so nen grill hätte ich auch gern. bei mir in rösrath fährt ein originaler rum. ich werd den glaub ich mal nen zettel an die windschutzscheibe machen, tausche dann einfach mit dem gegen einen grill ohne rahmen und geb dem noch was dafür. sollte glücklich damit sein.

zu der stoßstange: ne du ich bin froh dass ich die hab. die behalte ich auf jeden fall. falls ich doch mal alles wegtue werd ich mich an dich erinnern

ja klar chromkeder sollte noch dabei. würde meine bbs rm da drauf ziehen oder alte ats cup.

wo der chromkeder verbaut war weiß ich nicht. die dichtugen bekommt man noch neu bei vw.

ja was für eine tieferlegung wird das auf dem bild sein? 60/60 oder 80/80?

also ich hab das glück, dass der Vater meiner Freundin seit 25 Jahren selbstständiger bmw tuner ist. er macht auch sehr viele tüv-eintragungen für seine kunden. auch wegen h-zulassung und so weiter. also ich denke das umschüsseln eingetragen zu kriegen sollte kein thema sein. aber so wichtig ist das gar nicht.

zu den kedern: ja hab ich auch schon gehört. habe noch einen satz dichtungen und keder vom golf 1 liegen. aber die dichtungen selber waren bei vw gar nich so wahnsinnig teuer, auch nicht für die seiten. und als keder kanann man doch auch gut meterware verarbeiten. oder sieht das scheiße aus? hab das noch nie gemacht.

naja nichts desto trotz. meine ursprüngliche frage war, ob es bei 83er und 84er karossen noch spezielle kinderkrankheiten an der karosserie gab...

sodele, ich hab heute mal bei mir in rösrath geguckt bei ner autowerkstatt um die ecke. der golf den ich schon öfter gesehen hab steht da.

hier ein bild...und ich fass es nich: er hat chromkeder, braunen teppich, braune hutablage mit seitenteilen (ebenfalls brauner teppich), eine braun-graune sitzausstattung und ein weiches a-brett..hinten stand golf gl drauf...mit mittelkonsole^^

außen seht ihr ja selbst...müsste mal poliert werden. ist ein 75 ps automatik...da würde ich dann ne rp reinhängen. dann fahre ich meine nz im winter. die leisten sehn eigentlich ganz okay aus, aber die sind zum glück nur geklebt...morgen frage ich ob der zu kaufen ist.

jetzt bräuchte ich nur noch den grill (der hat nen dsw grill mit rotem rand und sieben rippen) und die technik. würde gerne die alte ze drin lassen.