Kupplung fertig?

Hmm bei ner fertigen Kupplung hat man ja eher gegenteilige Symptome, die packt dann nicht mehr. Ich würde das Problem eher auf das Kupplungsseil schieben.

Kupplung prüfen: höchsten gang einlegen, Handbremse fest anziehen, Motor bei 2000-3000 U/Min. drehen lassen und die Kupplung kommen lassen.
Geht der Motor aus beim einkuppeln ist die Kupplung noch ok - läuft er weiter, dann rutscht die Kupplung durch und ist höchstwarscheinlich verschlissen (oder der Zug sollte mal nachgestellt werden).

Gänge schlecht reinzubekommen ist eher ein Zeichen dafür, daß die Kupplung nicht vollständig trennt! Wie !nVisible schon schrieb könnte das eher am Kupplungszug liegen - vielleicht ist dieser schon zu alt und irgendwo beschädigt und du kannst daher nicht mehr komplett auskuppeln...

bei verschleißender kupplung sollte der druckpunkt weiter heraus wandern, d.h. sobald sie fertig wird ist sie getrennt, ohne dass man das pedal drücken muss (theoretisch). also trennt sie nicht richtig, wenn der druckpunkt zu weit drin ist, wie du beschreibst. dann wirds wohl an der selbstnachstellung des kupplungszugs liegen
vielleicht ist das ausrücklager am arsch, wenn sie nicht mehr richtig trennt?
falls du das AKW hast, ist dieses für die schaltprobleme verantworlich, ich hab das scheissteil auch im rabbit. wenn man mit dem länger autobahn fährt bekommt man den 1. gar nicht mehr rein, 2.3. auch nur noch schwer....

ja am besten wechselst du mal das getriebeöl und gibst ein zähflüssigeres rein. das hilft..... sollte das auch nichs nützen besorgst du dir am besten ein 8N (ich glaub das ist das 5Gang für die 1,3l) oder ein anderes 4Gang. bekommt man recht günstig und damit ist das problem meist behoben. ich fahr mit dem rabbit recht wenig, deswegen kann ich damit leben aber wie gesagt mit ölwechsel wirds besser. das ist schon ein brutaler unterschied zum country, denn der schaltet echt wie ein neues auto.....

Hab keine Probleme beim ein und aus Kuppeln, erster Gang geht Standart etwas schwerer.

Was mich aber wundert ist das der wagen selbstständig rollt wenn man beides bei eingelegtem Gang loslässt

Zitat

Original von Kenny
Hab keine Probleme beim ein und aus Kuppeln, erster Gang geht Standart etwas schwerer.

Was mich aber wundert ist das der wagen selbstständig rollt wenn man beides bei eingelegtem Gang loslässt

normal....... lernt man doch auch in der fahrschule, losfahren ohne gas zu geben.

gang einlegen langsam kupplung kommen lassen bis der wagen rollt.(alles ohne gas)
(eigentlich wird ja etwas gas gegeben, da du eine leerlaufdrehzahl von ca.900 u/min hast - das reicht zum fahren....)

da wird der Zug angerostet und trocken laufen - ist ein gutes Zeichen dafür, daß er bald im Eimer ist...

Hab bei meinem Cabrio danach irgendwann ins leere getreten, denn die Ummantellung vom Zug hat sich an einer Stelle zusammengezogen und dadurch konnt man nicht mehr Kuppeln

habe auch ein gleiches prob. bin gestern angehalten und habe die kupplung getreten, dann machte das im innenraum ein kurzes plok.beim versuch loszufahren bekamm ich keine gänge mehr rein beim treten der kupplung. ADAC angerufen. der stellte den bowdenzug nach und meinte der ist schon bis anschlag da muss eine neue kupplung her, stimmt das hab seit dem ein mulmiges gefühl. soll ich mal zu vw oder einer guten werkstatt die mal das kupplungspedal überprüfen und den zug?
gruss

jhassel
Hatten wir am Cabrio von meiner Schwester jetzt auch !
Hatte sich vorne am "Steller" zusammen gezogen !
Anzeichen : 1) Pedalweg wurde kürzer
2) ging (noch) schwerer zu treten