Öltemp. vergleich

am besten wäre den mal auszubauen und zu prüfen, nur wäre das mit Kühlwasserablassen verbunden. Ein neuer Ölkühler ist jedenfalls teuer^^ 70 oder € stehen zwei drin.... Kenne aber den Unterschied nicht. Sie sind beide für die gleichen Motorkennbuchstaben vorgesehen... gibts da vielleicht Größenunterschiede bzw Kühlleistungsunterschiede?

Naja, vielleicht ist es ja einfach nur der relativ günstige Temperaturfühler.
Und am Auto zu schrauben ist doch auch Erholung :wink:

Normalbetrieb: um die 100°C rum (wie die Wassertemp. halt auch)

freie gediegene Fahrt (um 130km/h herum): 90-95°C

im Stau / Stadtverkehr: 110-120°C (Kühlwasser hat dann knapp über 100°C)

Vollgas heizen auf der Bahn: schon mal 130-140°C

Golf1.6 also da wär ich vorsichtig....ab 120 grad ->KANN der ölfilm reissen
bei deinen temperaturen glaub ich nicht das du n ölkühler drin hast
wenns richtung 120 grad geht nehm ich den fuss vom pedal

mir hat das so mal ein mechaniker vom jürgen meyer(ktm-paris/ dakar) erklärt!
und ich denke das die nur das beste öl verwenden

@NERD: Das mit den 120°C kannst du nicht so verpauschalisieren, es gibt verschiedene Öle, golfgod82 fährt (oder fuhr) eins, dass er bis Anzeige 160°C hochgejagt hat und der Hersteller sagte, dass dies kein Problem darstelle. Und in den Boards ob hier oder MT liest man auch immer ganz verschiedene Meinungen über die Temperatur des Öls und wann es kritisch wird.

@ Golf1.6:

also wenn du 10W-40 oder 15W-40 fährst, brauchst du dir normalerweise keine gedanken machen wenn dein wagen auf der bahn mal 130° öltemperatur hat...ab 140° würde ich dann schonmal vom pinsel gehen...

ich denke aber nicht, dass der ölkühler verstopft ist...im grunde ist das auch kein ölkühler, der wirklich viel bringt...eigentlich auch logisch oder?

bei nem nachträglich eingebauten ölkühler, fließt das öl dadurch und wird von dem fahrtwind gekühlt...bei dem originalen wird es lediglich durch die kühlflüssigkeit gekühlt, welche aber natürlich auch ne bestimmte hitze hat...

meine temperaturen:

stadtfahrt immer zwischen 90° - 100°

bundesstraße immer um die 94°-110° (je nach fahrweise)

auf der bahn war meine höchste temperatur 126°

will dir auch nich zu nahe treten, aber du bist jemand der sich schlichtweg, manchmal einfach zu viele gedanken um sein auto macht ich kenne das, denn ich bin genauso

Golf1.6 ok ich dachte du sprichst über einen golf1.6 deinem namen entsprechend,hab mich da verlesen!!!! sorry ,

!nVisible ja denk auch das es da unterschiedliche öle gibt,ich hab ein ganz NORMALES öl drin ,und da geh ich halt auf nummer sicher,werds auch weiterhin so halten das bei mir bei 120 grad öltemperatur sense mit gasgeben ist.hab halt schon knapp 240 tkm drauf.(bei der laufleistung werd ichs bei einem motorschaden "ohnehin nicht aufs öl schieben können,ob das jetzt "normales" öl war oder "spezialöl"
im übrigen gehe ich halt davon aus das die leute normales öl fahren,und nur vereinzelt speziellere öle gefahren werden die auch weit höhere temperaturen zulassen
120 grad ist also nur als faustformel zu verstehen,für leute die normales öl fahren und eine höhere laufleistung haben ....und das haben golf2 nunmal

bin halt eher ein" auf nummer sicher" typ
viel spass beim golf fahren

stimmt...

also die temperaturen die du gerade geschildert hast, passen mit meinen überein und ich habe bis jetzt noch keine probs und fahre bereits den 2. golf 2 gti mit PF motor...

würde mir da wirklich keine gedanken machen und dein ölkühler funktioniert mit sicherheit auch...

ich fahre Valvoline MAXLIFE 10W40 - hatte aber auch schon MolyLiquid 10W40 und Castrol RS 5W30 - nie Probleme gehabt und die Temperaturen bleiben ungefähr gleich... Beim MAXLIFE hatte ich bis jetzt am wenigsten "Ölverlust" durch die Kurbelwellengehäuseentlüftung vom 16V

Die Temperaturen beim Cabrio (2H ist ja PF *g* vorallem mit dem passenden Steuergerät) entsprechen ungefähr deinem Bericht Golf1.6

bei 120°C reißt noch kein Schmierfilm! das einzige, was die hohen Temperaturen zur Folge haben ist, daß das Öl schneller altert (da ich aber eh ca. alle 10tkm nen Wechsel mache ist mir das auch schnuppe)

ihr könnt ja mal Anfragen bei den Ölherstellern machen