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also der servo hat ja mit der elektrik rein gar nix zu tun und die bremse auch nur wegen dem bremslicht also von daher kann das nich sein.. wenn du anhalten willst musst kupplung drücken dann geht er auch nich aus 
Hai,
ich fahr zwar auch noch nen Automatik-Karren aber das mit der Kupplung hab ich doch soweit schon im Griff 
Naja ich tippe ja auch nicht wirklich in Richtung Elektrik, sondern eher in Richtung abgezogene Leistung durch arbeitende Servopumpe und abgezwacktem Unterdruck beim Bremsen durch den BVK.
Also das die beiden Dinge im Verbund, dem Motor soviel Leistung entzeihen, das er dabei aus geht.
Normalerweise müste der Vergaser
darauf ja reagieren und die Drehzahl anheben, aber scheinbar klappt das nicht so wirklich und der Karren stirbt ab.
Deshalb meine Frage ob ich das an irgendeiner Stelle regulieren kann.
Alex
ich denk das das standgas zu niedrig ist
kuck dir mal den drehzahlmesser an schlägst du mla das lenkrad voll ein dann siehste das die drehzahl shcon nach unten wegen der servo pumpe wird ja vom motor angetrieben
und dann tritts du auhc ncohmal auf die bremse und siehst das die drehtahl nochweiter runter geht wegen den bramskarfverstärker und da ist das vlt zu wenig drehzahl hat und halt nicht mehr schaft weiter zu laufen
MFG Felix
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