Wegfahrsperre lässt sich nicht anlernen

Hallo beisammen,

ich habe mir für meinen Corri einen Golf-III-Motor gekauft und zwar den ADY. Das Steuergerät ist ein Simos 4 mit der VW-Teilenummer 037 906 025 A. Die dazugehörige Siemens-Wegfahrsperre habe ich bei ebay ersteigert, VW-Teilenummer 1H0 953 257 B. Die K-Line der Motorsteuerung habe ich mit dem passenden Stecker der Wegfahrsperre verbunden (beide Kabel grau-weiß). Eine weitere Leitung der Wegfahrsperre passt genau in den K-Line-Verteiler. Mit dem VAG-COM kann ich auf beide Steuergeräte zugreifen. Nun wollte ich die beiden Steuergeräte aneinander anpassen, so wie es im originalen VW-Reparaturleitfaden beschrieben ist: Zündung mit berechtigtem Schlüssel einschalten -> Schnelle Datenübertragung starten -> Adresse 25 -> Weiter -> 10 Anpassung -> Kanal 00 lesen -> Speichern -> Zurück -> 06 Datenübertragung beenden -> Zündung ausschalten. Beim nächsten Einschalten der Zündung soll die Kennung des Motorsteuergerätes in die Wegfahrsperre eingelesen werden.
Stattdessen steht dann aber im Fehlerspeicher der Wegfahrsperre

Samstag,23,Juni,2007,16:02:59
VAG-COM Version: RKS 607.2-UD

Steuergeräte Teilenummer: 1H0 953 257 B
Komponente und/od. Version: IMMO VWZ3Z0S1128912 V00
Software Kodierung: 02400
Werkstattcode: WSC 46868
1 Fehler gefunden:
00546 - Datenleitung defekt
27-00 - unplausibles Signal
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und im Motorsteurgerät
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-00 - -
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-00 - -

Warum das zweimal drinsteht ist mir ein Rätsel.
Kennt sich jemand aus mit dieser Wegfahrsperre?

Servus, Da Andreas

Hallo,

ich konnte das Problem durch akribisches Suchen im Internet nun selber lösen:

Die Baudrate der Wegfahrsperre war falsch.
Die Wegfahrsperre muss codiert oder kodiert werden,
damit es mit der richtigen Baudrate die Verbindung zu Motorsteuergerät herstellt.
Ich weis ja nicht mit welchem Motor die Wegfahrsperre bisher zusammengearbeitet hat (ebay). Ich musse mit dem VAG-COM die Wegfahrsperre Adresse 25 codieren (Funktion 07) mit 09600 und dann war die Anpassung (wie oben beschrieben) erfolgreich und der Motor lief endlich weiter!

Servus, Da Andreas