Fahrbericht und Fragen dazu...

Hai,

da der Golf meiner Frau nun endlich soweit fertig und angemeldet is, war heut ausgiebiges Testfahren angesagt.

Testfahrzeug (wie in der Vorstellung beschrieben) ein PN, mit Servo, 4 Türen, ZV, 185/60*14, KLR ect

Erstmal die erfreuhlichen Dinge.
Der Karren läuft wie ne Biene, zieht sauber in jedem Gang sauber hoch ohne Aussetzer und verschlucken.
Für 70ps erstaunlich flott, meiner Meinung nach.
V-Max nicht getestet...noch nicht
Servo funzt einwandfrei.
Fahrgeräusch absolut im Rahmen.
Genug Platz für 4 Personen.
Übersicht beim Rangieren ist top, Wendekreis ok.

Nicht so erfreuhliche Dinge.
Die Bremsen sind nicht wirklich der Brüller.
Serienfahrwerk steckt Bodenwellen und Schläge nicht sonderlich gut weg.
ZV beim Betätigen des Schließpins auf der Fahrerseite zerstört, dämlicher Plastikscheiß
Sitzposition für Fahrer über 185cm mit Seriengestühl schlecht zu finden.
Schaltung sehr unpräziese, schnelle Gangwechsel nur mit viel Fingerspitzengefühl möglich.

Nun zu den Fragen

Gibt es vorgebogene und gebördelte Bremsleitungen für die Karre?
Gestern ist mir nach erneuern der Bremsen von vorne, eine Leitung bei ner Testfahrt geplatzt.
Kommt sehr geil bei nem Bremsmanöver auf ner sehr abschüssigen Straße..
Bremsleitung wurde von uns erneuert (toll wenn man nen Schlachtcalibra in ner Ecke stehen hat).
Hab eigentlich keine Lust alle 4 Leitungen selbst zu biegen, daher die Frage.

Poltern die Sportfahrwerke für den Karren noch mehr als die Serienmäßigen?
Sonst lass ich den Mist und bau mir lieber gute Seriendämpfer ein.

Gibts den bescheuerten Stellmotor der ZV für die Tür noch bei VW?
Sonst schmeiß ich den Mist raus und kauf mir lieber bei Evilbay ne ZV fürn Zwanni.

Alles in Allem bin ich recht angetahn von der Schüssel, hat richtig Spaß gemacht der Sonntagsausflug.

Das wars erstmal, Gruß Alex

Hai,

also die Geschichte mit den Leitungen hat sich erledigt, mein Teiledealer hatte die passenden Leitungen am Lager, die müssen nur noch gebogen werden.
War ein kompletter Satz, extra für den 2er Golf und mit 15,30€ recht günstig.
Und weil ich grad dabei war hab ich mir grad noch nen Zahnriemensatz, nen Keilriehmen und nen Eimer Bremsflüssigkeit gegönnt.

Naja mit den Sitzen muß ich halt nochmal ran, aber ich fahr mit der Karre ja auch nicht so oft, also für mich noch zu verschmerzen.
Aber ich werd wohl doch auf Recaros umbauen, irgendwann...

Allerdings die Idee mit dem BVK und den innenbelüfteten Scheiben is schon gut, was kommt da so an Kosten auf mich zu?

Ach ja die ZV..Der drecks Stellmotor is ja aus Plastik, naja und mein Dad meinte wohl er müsse den Türpin mal nach saarländischer Art, mit Schmackes nach oben ziehen, und dabei scheint mir am Stellmotor das Teil wo die Metallstange dran kommt abgerissen zu sein, also da wo der Faltenbalg drumrum ist.
Aber genauer hab ich da jetzt nicht gegugt, jedenfalls bin ich etwas genervt deswegen.

Aber sonst bin ich mit der Möhre echt zufrieden....

Gruß Alex

Hai,

die Höhenverstellung ist nicht das Problem, das funzt schon gut.
Aber ich hab leider extrem lange Beine und wenn ich den Sitz soweit nach hinten schiebe, das ich nicht auf dem Stuhl sitz wie ein Affe auf nem Schleifstein, dann muß ich mich beim Schalten jedesmal verrenken.
Naja das wird schon noch.

Gestern ist dann mal wieder ein neues Problemchen aufgetaucht.
Ich liebe Leute die von Autos keine Ahnung haben, echt sowas gehört auf den Mond geschossen.
Einer der Vorbesitzer hat mir die Spannvorrichtung für den Keilriehmen an der Lima vergriesknaddelt, will heissen, die Spannmutter hat derbe Karies und nun lockert sich der Riehmen ständig.
Wieder en Teil mehr auf der Einkaufsliste.....

Ein Ende ist also noch nicht in Sicht, Vortsetzung folgt...

Gruß Alex