Ventile einstellen???
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- [allgemein]
- eXe
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Ja ich kenn mich da nicht so gut aus.
Kann mir das einer einfacher erklären???
Kann man da was machen?
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das problem des hydrostöselklappern kommt daher, dass die hydros bei kaltem motor zu wenig öl bekommen, das bedeutet metal schlägt auf metal -> klappern.
oft tritt dieses problem auf, wenn zu wenig öl vorhanden ist ...
Ölstand prüfen !viele leute sagen oft wenn man anderes öl nimmt, tritt dieses klappern nicht mehr auf -> welches öl hast du drinne ?
im seltesten fall sind die hydros kaputt, dass merkst du dran dass bei sehr
warmen motor dass klackern noch da ist. wird aber teuer, da ein hydro ca.
20 euros kosten und du 8 oder gar 16 benötigst (kannst keinen einzigen austauschen, da man ja nicht genau weis welcher von denen klappert).noch eine möglichkeit, wenn das klappern noch auftritt wenn der motor schon
warm ist, kann ein riss im krümmer sein. hört sich nämlich ähnlich an ! -
ist bei warmen zustandt auch.
Ölwechsel??
und am besten welches?
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gibt hier n anderes threat zu dem thema welches öl.
resultierend daraus war der beste kompromiss ein
10w40
und zwar kein billiges sondern ein gutes marken-ölmach mal n ölwechsel.
ist immer hilfreich.
ich hab das problem auch.
ging zwar durch den ölwechsel nicht weg,
wurde aber ich sage mal erträglicher - leiser.sollte es danach noch sein würde ich ganz klar sagen du hast
einen riss im krümmer oder der dichtung.geh mal in die werkstatt. ein guter kfz-meister hört sowas allein
beim starten des motors schon, ob ein krümmer oder deren dichtungen
einen riss hat.Hier ein paar Verweise:
Metallisches Klackern vom Motor
Motorklackern (aber keine Hydros)
Hydros erneuert -> Keine BesserungSodele, hoffe ich konnte dir n bissl helfen :wink:
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Habe noch 15 w 40 drauf werde die woche mal das öl wechseln und mal in eine werkstatt fahren. mal sehen was sich ergibt.
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warte aber mal ....
10w40 ist dünnflüssiger als 15w40
n ölwechsel ist immer mal gut aber wenn der nicht so lange her ist,
lass es lieber (rausgeschmissenes geld).denke du hast das selbe problem wie ich -> Abgaßkrümmer hat Riss oder Dichtungen des Abgaßkrümmers sind porös, also kaputt
risse im abgaßkrümmer kann man leider kaum/nicht schweißen, weshalb du
einen anderen krümmer bräuchtest. das wird leider teuer.wollen wir hoffen es sind nur die dichtungen oder der pflansch.
geh einfach mal in die werkstatt deines vertrauens und lass dich beraten :wink:
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Ist das Geräusch weiter oben oder unten im Motor? Geht es bei höheren Drehzahlen weg? Ich hoffe es zwar nicht für dich aber wenn das ein richtiges Schlagen ist kann das auch ein Pleulagerschaden sein. Hör mal ob das Geräusch lauter wird wenn der Motor abtourt.
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eXe und ich haben anscheinend das gleiche problem.
das geräuch kommt eher oben vom motor her, also ventildeckeldichtung,
geht bei uns beiden aber nicht weg wenn der motor warm ist, sondern
wird nur schneller, je mehr Drehzahl wir haben.das geräuch ist zumindest bei mir eher gleichlaut
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Dann schließ ich mich DeLude an. Warte ab was die Werkstatt deines Vertrauens sagt und wenn die das nicht genau festellen können mach mal nen Ölwechsel. Das bewirkt manchmal wahre Wunder Falls das nichts bringt und du das Tickern unbeding weghaben willst, wenn du die alleine Wechseln kannst, sind Hydros erstmal die günstigere Allternative. Wenn nicht fang mit der Krümmerdichtung an.
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Fahre am donnerstag zur Werkstatt dann kann ich euch genaueres sagen was es war.
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