Golf 2 CL Bj.92 - Drehzahlsignal für elektr. DZM???

Hallo,

ich habe vor, einen elektronischen Drehzahlmesser für einen Golf II Cl zu bauen.
Ich bin davon ausgegangen, dass am Pin 10 des Kombiinstruments bei jeder Zündung ein elektrischer Impuls ausgegeben wird. Allerdings kommt bei Messungen mit dem Oszilloskop eine sehr hohe Zahl von Signalen heraus.
Diese Messungen haben ergeben:
1 Signal (Low) in 2ms
-->also eine Zündung in 2ms
-->das würde bedeuten, dass der Motor mit 15000 Umdrehungen läuft

Da das nicht sein kann, frage ich mich, ob man das Signal vielleicht umrechnen muss oder, ob man irgendwo ein anderes, besseres Signal abgreifen kann.

Ich hoffe jemand kennt sich damit aus.
Mit der Board-Suche hab ich zwar schon Hinweise gefunden, aber was Konkretes war leider nicht dabei.

Vielen Dank im Voraus!
jimmypop

Danke, aber in dem Thread ist auch nur die Rede von Klemme 1.

So weit bin ich ja schon. Bloß wundern mich meine Messergebnisse, betreffend des Signals an Klemme 1. Wie gesagz bekomme ich da viel zu viele Impulse.

Daher woürd ich gern wissen ob ich das Signal noch irgendwie umwandeln muss oder ob ich woanders eins abgreifen kann (z.B. fürs DigiFiz).

PS: Ich baue einen DZM für einen Benziner.

edit:...hat keiner eine Ahnung???

ich hab das mit nem oszilloskop gemessen...da kam im leerlauf alle 2ms ein signal

naja...ich werds mal ausprobieren