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ich hab mal ne Farhe und zwar hab ich meinen Golf jetzt ca. 1 Jahr und ich habe vor einem Jahr die Ventildeckeldichtung gewechselt, da ich in letzter Zeit heufiger am basteln bin hab ich gesehen das es an der Ventildeckeldichtung wieder raus supt, is das normal das so´ne Dichtung nach 12000 KM fertig is, ich hab auch in der zwischzeit Ölwechsel gemacht, da hab ich jetzt 10/W40 drin und son Zudsatzmittelvon Wayni´s!!!
auch bei der vdd kommt es auf das drehmoment (denke mal werden so 10 Nm sein) und anzugsreihenfolge an. die kadett und corsas haben angeblich diese schikane serienmäßig. wenn man also nicht acht gibt suppst bei denen und allen anderen wieder raus.
Du solltest falls du noch die alten Korkdichtungen hast einen Umrüstsatz auf die Gummimetalldichtnugen kaufen. Der besteht aus neuen Stehbolzen und der Dichtung und dann alles mit Drehmomentschlüssel festziehen. Dann sollte sich das erledigt haben.
...gefragt hat er sicherlich, wei er nicht wusste ob du gummi oder die korkdichtung hast. wenn du die korkdichtung hast, kannst du da nicht einfach ne gummidichtung drauf machen, da die stehbolzen anders sind, die sind aber bei ner gummidichtung dabei, desshalb ist die auch etwas teurer... also unterschiede hab ich persönlich noch nicht festgestellt, hab ja beides, ein mit kork u ein mit gummi, aber ich würde auch zur gummidichtung tendieren...
Ich wurde netter weise nicht gefragt, hätte ich auch nicht gewusst. War die falsche Dichtung, ist mir natürlich nicht aufgefallen beim zusammenschrauben, war ne menge Öl unterwegs plötzlich. Naja Werkstatt im Nachbarort besucht und mal gefragt ob die sowas haben, naja sagte er hier nimm mit
Aber ich hab jetzt natürlich leider wieder ne Korkdichtung.
Dafür läuft er jetzt wieder :< War nen sehr schreckhafter Moment als es plötzlich qualmte.
Also am besten selber gucken und dann mit nem andern Auto hinfahren. :<
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