Kühlflüssigkeitsverlust

ich denke du meinst den anschluss rechts am zylinderkopf. ist aber nen bekannter fehler, die RPs werden da gerne undicht durch haarriss im plastik oder defekter dichtung. hab mir auch nen neuen geholt, weil er dort flüssigkeit verlor (wenn du drunter packst wird es dort feucht sein)

kostet glaube um die 6€ im zubehör und bei VW auch nicht wesentlich teurer!

Zitat

Original von dnw
Prima, denn mach ich morgen mal Ventildeckel und die dichtung da an dem Stutzen neu

nicht nur die dichtung machen sondern den kompletten kühlwasserflansch,
am besten gleich beide flansche,
den an der seite und den vorne am zylinderkopf.

die kosten doch nichts und du hast die nächsten jahre ruhe.

sieh dir mal das thema dazu an, dann weißt du was gemeint ist: Kühlerflüssigkeit läuft aus

Thema ist zwar ein paar Tage alt, bin aber auch gerade am Thema dran.

Auch mal das Wasserrohr anschauen. Gammelt gerne rechts an der unteren Biegung weg. Eventuell direkt mit tauschen. Kostet gut 20 Teuro im Zubehör.

Zusätzlich die Dichtringe für die drei Tempgeber am vorderen Flansch tauschen.

Wenn die Wapu o.k. ist sollte dann für einige Zeit Ruhe sein

Beim Thema Wasserrohr könnte ich mich so richtig aufregen. Beim 51 kW Golf meiner Eltern von ´88 ist das Rohr rostfrei beschichtet und unkaputtbar. Ist scheinbar dem Rotstift zum Opfer gefallen

Und wenn man einmal das Wasser raus hat und ein Gartenschlauch in der Nähe ist kann man auch den Heizungskühler mal von beiden Seiten spülen und den Schlamm rauslassen der sich über die Jahre da angesammelt hat. Dann wirds im nächsten Winter wieder mollig warm im Auto

Gruß

das ist richtig, das war bei mir schon bei allen gölfen ein teil das gewechselt werden musste.

nennt sich Wasserrohr

zb. beim rp-motor
027 121 065 C und 027 121 065 D
Erstes für den Benziner und das andere für den Diesel.

Preis: 29,69 € incl. 19% Mwst.

hier sogar noch ein video zum wasserrohr:

http://video.google.de/videoplay?docid=4013138254649051899