Tieferlegungsfedern tauschen

frage mich immer noch wie der KFZ typ einfach so sagen kann dass die feder platt ist und nicht der dämpfer,wenn noch alles zusammen ist . . . . . .

ich hatte noch nie ne weiche feder,in meiner ganzen laufzeit

hmm, vielleicht waren es 60 oder 80 federn in ungekürzten dämpfern, und dann haben sie doch oftmals keine vorspannung, dann kann man sie auch geringfügig drücken, das wär für mich die einzige erklärung, weil weiche federn und gerade noch vorne hab ich auch noch nie gesehen, hinten schon, wenn jahrelang mit hänger oder regelmäßig überladen, dann werden die schon mal weich, aber vorne, naja merkwürdig?!

Was stellt ihr euch eigendlich alle so an beim Federn tauschen vorn? Ist doch kein Thema! Hab mir auch selbst Federspanner gebaut. wo ist das Prob? Davon mal ganz abgesehen bei nem Sportfahrwerk ist die Vorspannung eh meist weg bevor man die Mutter ganz von der Stange gedreht hat. Selbst ne Serienfeder hat nicht so eine irre Vorspannung, dass es einen gleich zerreist wenn man die Mutter abdreht.

...vernünftiges gewindefahrwerk kaufen, dann kann man sich den ganzen quatsch mit den billigfedern und federspannern sparen, fertig!...
federn die weich werden, wo gibts denn sowas, ein wenig wär mir meine gesungheit schon wert!