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ich liebäugle mit einem Angebot für einen 4er Golf mit folgenden Eckdaten und würde mich freuen, wenn ihr mir mal eure Meinung dazu sagt, ob das ein akzeptables Preis/Leistungsverhältnis für euch ist:
Hallo Zum Preis kann ich nicht viel sagen, da man sich den wagen genauer ansehen müsste, aber die Wahl ist schonmal nicht schlecht, da die Motoren einiges mitmachen. Wenn du allerdings etwas sportlicher unterwegs sein möchtest, aber nicht mehr an Steuern und Sprit bezahlen möchtest, würde ich dir den 1,6 FSI mit 110PS empfehlen. Ansonnsten, ich bezahle jetzt 108,- an Steuern und das ist ertragbar, bin ich mal frech der meinung. Viel Spass bei der entscheidung..
Danke für deine Antwort, Harry! Ich werde ihn in jedem Fall mal Probe fahren. Laut Schwacke ist er beim Händlerverkauf (wenn er hält was er verspricht) noch 5450,- Euro wert. Die 5150,- Euro scheinen okay zu sein.
Hi Harry! Danke für deinen Tipp mit der Tankanzeige! Wenn ich diese so sehe, werd ich mir wohl noch mal überlegen müssen, ob ich wirklich einen 1.6er nehme. Da würde ja einiges an Spritkosten auf mich zukommen. Und da hast du noch recht günstig getankt. Mir kommt es ja nicht so extrem auf den Fahrspaß an.
Aber wegen des Angebotes: Der Händler hat heute frech den Preis von 5150 auf 5750 Euro "nach oben korrigiert" (um seinen Wortlaut zu benutzen). Begründung: Neuer TÜV/ASU und die Standheizung wären bei der Erstkalkulation von 5150 Euro noch nicht dabei gewesen. Sehr ärgerlich das ganze.
Nagut, das mit dem Verbrauch darfste nicht so ernst nehmen, Ich fahre nicht gerade Umweltschonend. Bei vernünftiger Fahrweise liegt der verbrauch bei 6 bis 7 Litern, und Normal Benzin kann der 1,6er auch schlucken, also noch billiger das ganze. Bei den 1,4 Liter Motoren (75PS) solls wohl öffter zu schwierigkeiten kommen (mal im Forum umsehen). Alternativ kann ich dir den Golf 2 vorschlagen mit dem NZ Motor. Damit kommst du mit einer Tankfüllung (55Liter normal) gute 700 km. Nachteil: die Steuern belaufen sich auf knapp 200,- €/Jahr. der hat 1,3 L 55 PS.
hi freunde, vielleicht könnt ihr mir mal kurz helfen. kenne mich nämlich mit den preisen beim 4er nicht so gut aus, fahre ja nen 2er ;). mein kumpel möchte sich jetzt nen 4er (1,4er mit 75PS ) zulegen. der wagen stammt zwar von nem vertragshändler, aber ich finde den angezielten kaufpreis für doch etwas zu hoch (soll irgendein "edition" sein, das sagt mir nichts, glaube er meinte den "trendline").
technische daten: BJ 2000 1,4L 75PS über 130.000 km 2 vorbesitzer klima hat "RC" alus drauf macht nen gepflegten eindruck
Preis: ca. 6.900,-€
was meint ihr denn dazu, wäre der kauf des fahrzeugs ok, oder würdet ihr auch vermuten, dass es ein wenig zu teuer ist? mfg diesel-wiesel
Hallo... dann sieh mal hier nach, gebe alle Werte ein, die du oder dein Kumpel kennen, dann müsste so ungefähr der Händlerverkaufspreis da stehen, kommt der so ungefähr hin, kann der gekauft werden.
danke schön, für diesen interessanten link (kannte ich noch nicht *g*).
die auswertung hat ergeben, dass mein kollege ca. 1.200,-€ zuviel bezahlen würde. aber ihn kann man das anscheinend nicht klarmachen. von daher soll er sich das auto kaufen, aber trotzdem danke.
Dann kann man ihm echt nur viel "Spaß" wünschen. Der Motor ist viel zu schlapp für das Auto und außerdem recht anfällig! Für den Preis bekommt er auch einen 2002er mit AZD-Motor (1,6l/105PS) und 'ner vernünftigen Ausstattung!
Original von BlueOne Dann kann man ihm echt nur viel "Spaß" wünschen. Der Motor ist viel zu schlapp für das Auto und außerdem recht anfällig!
Stimmt, der 1.4 16V im Golf IV geht garnicht - überholen auf der Landstraße ist lebensgefährlich damit..Zum rumgurken in der Stadt mag er ja gehen, aber die Macken der ersten Motoren sind doch recht arg im Vergleich zum 1.6er und Besserung gab erst mit dem BCA Motor zum Modelljahr 02.
Achja und der Edition ist bis auf die serienmäßige Klima auch ziemlich nackig. Keine Funk FB bzw. beim 3-Türer nicht mal ZV !! und keine eFH (falls nicht extra geordert)
Kombi : Glückwunsch - Du hast soeben nen Fehler auf Doppelwobber entdeckt
Nur der Edition Kombi hatte die ZV bereits in Serie dabei.
Hier mal die Serienausstattung einer 2000er Edition Limousine :
Serie Airbag: Seitenairbag Fahrer/Beifahrer Serie Airbag für Fahrer und Beifahrer - "Full-Size" Serie Anti-Blockier-System (ABS) Serie Außenspiegel rechts und links, von innen einstellbar - Fahrerseite asphärisch, auf der Beifahrerseite konvex Serie Drehzahlmesser Serie Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) - Enthält ABS (Anti-Blockier-System), EDS (Elektronische Differentialsperre), ASR (Antriebsschlupf-Regelung) Serie Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Serie Heckscheiben-Wasch-Wisch-Anlage - mit Intervallschaltung Serie Klimaanlage - FCKW-frei Serie Kopfstützen (2) hinten Serie Kopfstützen vorn Serie Lenksäule höhen- und längseinstellbar Serie Pollenfilter Serie Radio "alpha" - Stereo Cassetten Radio mit:- 2x20 Watt, 2 Hochtöner und 2 Mittel-/Tieftöner vorn Serie Räder: Reserverad in Fahrbereifung Serie Räder: Stahlräder (4)6,5 J x 16 - mit Reifen 205/55 R 16 Serie Rücksitzbank und -lehne 1/3 zu2/3 geteilt umklappbar, mit Mittelarmlehne Serie Servolenkung Serie Sitze: Fahrersitz höheneinstellbar Serie Sitze: Beifahrersitz höheneinstellbar Serie Wegfahrsperre, elektronisch Serie Wärmeschutzverglasung grün
Das war´s dann leider auch schon. Optional (gegen Bares) gabs z.B. das :
EUR 805,- Paket: Komfortpaket Elektrik (2-Türer) - elektrische Fensterheber vorn - Zentralverriegelung- elektrisch synchron einstell- und beheizbare Außenspiegel EUR 409,- Zentralverriegelung mit Zentralschließung von innen ("Lock-Unlock")
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