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Bei mir läuft Kühlerwasser aus unter der Stelle, wo der rote Kreis ist. Neben der "Schraube" bei Pfeil "1" ist nochmal sone "Schraube" und da tropfts von oben drauf (Siehe Pfeil "2"). Kann aber nicht sehen, wo genau das rauskommt. Denke mal irgendwo, wo die Schläuche im Kreis zusammenlaufen. Was könnt ich jetzt als Laie da tun? Hilft da vl. sone Kühlflüssigkeitsdichtungsflüssigkeit?
Hab vorhin mal ne Viertelstunde den Motor laufen lassen und die Temperaturanzeige war schon ca. bei einem Viertel. Wann springt denn der Kühler an? Ist der vl. kaputt?
Wär kuhl, wenn jemand Ratschläge hat, was ich da tun könnte. Würd nämlich gern nächste Woche 550km in meine Heimat fahren und möchte nicht alle 20km Wasser nachfüllen.
Hi, denke mal bei dir ist die dichtung von diesem Kühlerschlauchflunch kaputt. Einfach neu bestellen das ganze teil und austauschen sind ja nur 2 schrauben. Kostet glaube nur 8 € soweit ich weiss. Muss ich morgen auch bestellen das teil. Bei mir läuft nämlich dort auch Kühlflüssigkeit aus. Wann Lüfter angeht kann ich dir ned sagen.
ich würd ma den plastikstutzen wo die schläuche dran hengen kontrollieren für mich siehts aus, wie wenn der gerissen is (sieht man halt auf dem bild net) und wasser aus beiden seiten rausläuft, was auch häufig vorkommt das die an der auflagefläche undicht werden darunter is son dichtungsring, ansonsten lass ihn ma heisslaufen, so ab 80°C is der motor heiss, erkennst du daran, wenn das thermostat öffnet bzw. der lüfter anspringt... mach den motor an und halt ihn ne weile bei 2000 umdrehungen oder gib ihm halt ein wenig gas dazu, und stell vorher das gebläse auf heiss... wenner dann mal heiss is, also der kühlerlüfter an is, stell den motor ab und drück mal fest auf den kühlerschläuchen rum.. und schau nach ob irgendwo wasser austritt, kann auch ein schlauch sein... das kühlerdicht kannst du notfalls versuchen, aber ich rate von ab, das is immer russich roulette spielen.. vielleicht wirds dicht, vielleicht doch net oder du stehst plötzlich irgendwo und es läuft..
Einbaukosten bei VW: ca.45 euro (inkl prüfung kühlsystem)
Zitat
Hab vorhin mal ne Viertelstunde den Motor laufen lassen und die Temperaturanzeige war schon ca. bei einem Viertel. Wann springt denn der Kühler an? Ist der vl. kaputt?
der kühlerlüfter springt im normalfall erst an wenn der zeiger über die hälfte der anzeige geht.
hier ein beitrag zum test des kühlerlüfters durch überbrücken des temperaturschalters:
Keins von beiden es geht um den Plastikstutzen der an den Zylinderkopf drangeschraubt wird,wo die Schläuche und Geber und Kabel dran sind lese Beitrag von darkviolet 76
hab ich letzte woche auch erst bei mir getauscht:D , die Dinger werden mit den Jahren durch Verformung durch die wärme des Motors gerne mal undicht, am bestens tauscht gleich den ganzen Flansch und du hast für die nächsten Jahre dei ruhe:P .
scheint in letzter zeit bei jeden 2er undicht gewesen zu sein! Hab meine beiden flansche auch erst vor 2 wochen gewechselt! Hatte nen Haarriss an der einen Befestigungsschraube, hab dann auch gleich auf G12+ Kühlflüssigkeit gewechselt! (Musste ja eh die ganze alte soße ablassen!)
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