TÜV/ASU fällig, reparieren ?

also ich habe mir jetzt mal alles durchgelesen und bin zu der entscheidung gekommen das ihr es ihm nicht gerade leicht macht

er sollte tüv machen , den wagen verkaufen und nen schönen heilen 2er holen oder mit nem leichten schaden wie ich es gemacht habe

ich habe 460 bezahlt 2 jahre tüv und au , und stecke 300 rein und dann ist er töffte

und es ist nen gt special

mit 170 Tkm auf der uhr

meinen alten habe ich mit 252Tkm verkauft und der motor war und ist immernoch top soviel zum thema rp

Zitat

Original von sascha-tobias
na ja.. mal was anderes-> wieviel €uro würde er sicher noch bringen wenn er TÜV und ASU neu bekommen hat?
mfg

das kann man nich sagen! wenns schlecht läuft 250 euronen wenn du nen dummen findest 800 euronen

Zitat

Original von sascha-tobias

PS.: die Front gefällt mir auch nicht

Ich persönllich finde den Golf wirklich nicht schlecht, aber es sind halt schon so ein paar Sachen (auch die Front) die vllt. geändert werden muss!
mfg

Hierbei handelt es sich um die recht selten gewordene HELLA-DE Front.

Die arbeitet in den Abblendscheinwerfern mit Linsen Technik
ist ganz interessant wenn man mal an Xenon denkt

Zitat

Original von DaRocka
aber dennoch ist vom grund her derselbe Motor wie ein RP, nur das ein paar Teile anders sind und halt beim PN der Vergaser drauf ist und beim RP die Monojet...

So schauts aus, der rest ist gleich aber genau da liegt der Hund begraben :wink:

Jedoch, wenn der Vergaser läuft, dann läuft er richtig gut.
hatte mit meinem PN auch nie probleme und läuft nun immer noch bei nem kumpel ohne jeden macken. Der von meinem Onkel hat auch ohne große Probleme 480tkm gehalten.

Wenns wieder ein 2er werden soll, dann wird die Wahl beim 1.6er wohl eng - da gibts halt nur den 70PS PN...Bist du den 90PS er denn schonmal gefahren ?? Ich denke, du solltest mal ne Proberunde drehen und dann nochmal überlgen, ob es denn unbedingt nur 1.6l sein sollen. Der RP geht meiner Meinung nach um einiges besser als der (Serien) 1.6er - wirst du lieben lernen - besonders wenns ein echter GT (mit dem GTI Getriebe) ist, von Servolenkung mal ganz abgesehen. Was nen originalen PF GTI betrifft, bedenke die teurere Versicherung und mit D3 Norm bzw. Euro 2 ist es auch schwieriger...Ich würde mal sagen für deinen Madison gibts mit neuem TÜV um die 400-500€ - ist regional sehr verschieden - in Großstädten sind die Preise meißt viel niedriger als aufm Land. Gruß Sören

ich würd wie gesagt ein 1.8er 90ps golf kaufen! oder gar einen gti.. den klr kannst du in egay fürn fuffi verticken und nen neuen für 65 kaufen

also wenn es nur um die klr geht ist die überlegung ein bischen dumm

was nutzt mir der klr wenn das auto mist ist

klr für nen rp mit abnahme 120 euro bei atu(ich weiss das atu scheisse ist) aber besser als ne schraube ohne ende