mir ist seit längerem schon augefallen
dass mein motor so komisch klackert wenn ich fahr, ist nicht immer
aber grad wenn ichs fenster offen hab und langsam fahr hört man es sehr oft.
hört sich genau so an wie hydrostößelklackern.
egal ob der motor warm oder kalt ist????
ist ein gti mkb: pf bj90
hoff auf hilfe
mfg
klackern vom motor
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wenn ich soetwas bei meinem höre, und dieses geräsch nicht kurze zeit nach dem start weg ist,
weiß ich immer das ich mit zu wenig öl durch die gegend heize.wie ist denn der ölstand bei dir?
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Alternativ tankst du evtl. Normalbenzin und solltest langsam mal auf Super umsteigen.
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ich hab schon immer super getankt, das kann man ausschließen.
und ölstand kontrollier ich oft.
er ist zwischen max. und min. immer im oberem drittel... -
ich bekomme ja immer voll die panik sobald ich ticker und tacker geräusche höre . letztens aucg so ein fall, ich fahre und habe das fenster offen, da höre ich diese eklige getacker. ich also sofrt angehalten, haube auf und nachgeschaut. nix gehört. fahre also weiter und es tackert wieder
das ende vom lied war das ich ein stein im profil hatte :wink:evtl hast du auch nur ein stein im profil.
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Kenne ich gut solch eine Paranoia!
Neulich ein kratzendes Geräusch hinten rechts vernommen. Sofort auf ein kaputtes Radlager geschlossen oder sollten es vieliecht die Bremsbeläge sein?
Ha, als was hat es sich herausgestellt? Der Staubfänger hatte sich gelöst und verursachte Schleifgeräusche am Reifen.
Die Problemlösungen sind oft einfacher als man es für möglich hält!
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bei meinem fall nicht..
sobald ich die kupplung tret ist es weg!
kommt mitsicherheit vom motor::? -
also wenn du besreibst das das geräusch weg ist wenn die kupplung getreten wird, dann
würde ich die ursache eher im bereich getriebe/kupplung suchen.bei geräuschen die man aus dem motorraum hören kann und die verschwinden wenn man die kupplung tritt, wird hier ganz oft das thema ausrücklager angesprochen.
hier hast du den passenden beitrag dazu: Getriebe im Arsch?
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ne sorry hätt ich anders formulieren müssen
wenn ich die kupplung tret wird das geräusch leiser und ist nicht ganz weg, also wie im leerlauf
je höher der motor dreht desto lauter wird das klackern (ist nicht sonderlich laut man hört es aner gut) -
Eventuell sind es die Einspritzventile. Habe ich erst letztenes hier gelesen,ich gucke noch mal nach!
EDIT: Hier die Links. Den Link den ich meinte ist der letzte; steht am Schluss!
Nochmal: Hydrostössel
knatternder RP -
jo habs gelesen kann ich mir aber nicht vorstellen dass das normal sein soll..
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Bei meinem RP (vor ca. 1/2 Jahr) habe ich nichts wargenommen. Am Anfang wie immer das klackern und nach 20sek wars weg und das Ventil habe ich nie gehört, war eben zu leise!
Aber guck mal wenn mehrere dieses Geräusch vom Einspritzventil haben und damit bis jetzt bestimmt schon einige 1000km gefahren sind, dann kann das ja nicht schlimm sein!
Wenn dann tausch doch einfach mal das Ventil, vielleicht ist es dann weg?
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