was bei 70.000 km alles machen?

Der Zahnriemen läuft über mehrere Punkte.
Der RP hat anscheinend auch eine Spannrolle, was mein NZ nicht hat.
Auch ein Wasserpumpengehäuse kennt mein NZ nicht. Die WP sitzt direkt im Motorblock.
Die Diskussion um die Wasserpumpe würde ich auch nicht mitführen, da beim NZ diese über den Zahnriemen angetrieben wird, wenn da was schiefläuft ist der (NZ) Motor sofort hin (siehe Thread "Freilaüfer" Freiläufer oder nicht?)
Ich würde nur einen Original VAG Zahnriemen nehmen.
Meine Wasserpumpe jedoch habe ich vom Ersatzteilhandel um die Ecke.
Ich wechsele Sie vorsorglich bei jedem 2. Zahnriemwechsel (180000 km) gleich mit (32,- Euro)
Was bei letzten Mal nicht nötig gewesen wäre, sie hatte nur minimal Spiel im Lager.

Zu dem ÖL.
Beim NZ wird der Zahnriemen von der Kurbelwelle (unten) angetrieben und treibt oben die Nochenwelle an. In der Mitte treibt er noch die Wasserpunpe an, durch deren Verdrehung er gespannt wird.
Wir haben also drei Verbindungspunkte mit dem Motor.
Bei der Wasserpumpe kann Wasser austreten, wenn deren Lager ausgeschlagen ist.
(Bei dem Geräusch hat ein KFZ Meister von VAG einen Pleullagerschaden diagnostiziert und dem Motor noch 20 km maximal 50km gegeben)
Erst kommt das Geräusch und dann läuft deutlich Wasser an der Stelle herraus.
Spätestens dann, wechselt man die Wasserpumpe...

Die beiden anderen Punkte, sind Punkte an denen Öl austreten kann.
Oben an der Nockenwelle und unten an der Kurbelwelle.
Beide Punkte werden durch sogenannte Simmeringe gedichtet.
Wenn dort Öl austritt müssen diese gewechselt werden.
Laut Reparaturanleitung kann man den oberen Simmering nur mit einem Spezialwerkzeug herausbekommen. Ich habe sowas immer(ziemlich brutal) mit einem Schraubenzieher gemacht (durchstechen und raushebeln). (Vorsicht, daß man keine Kratzer am Motorblock verursacht, dann bekommt man die Stelle nie wieder dicht. Bei Einbau darf der Ring nur plan mit dem Gehäuse abschließen, da sonst eventuelle Ölbohrungen verschlossen werden. Dafür sollten dann aber die für diesen Motor zuständigen Reparaturanleitungen zu Rate gezogen werden.

Gruss
hti

P.S. Ich würde über ebay nie sensibele Ersatzteile wie Zahnriemen oder Wasserpumpe holen. Die Wasserpumpe des NZ wurde z.B. nach 1991 geändert, was man nur über die Motornummer heraus bekommen kann. Viel zu nervig, wenn man zunächst falsche Teile zugesandt bekommt. Ich finde es schon nervig genug, wenn dem lokalen Ersatzteilhändler Fehler passieren.

geh einfach zum vag händler, der kostet nicht die welt, die wissen schon bescheid!

hast du denn deine Zündkabel mit Stecker, Verteilerkappe und Läufer auch schon neu gemacht! Es gibt so ein Satz von Beru Zündkabel mit Stecker 5Stk. für ca 38 Euro, die sind super! wenn du dann den Zahnriemen machst vergess die Spannrolle nicht gleich mit neu zu machen!

mfg