Wasser drückt aus dem Ausgleichsbehälter

Hallo werte Community!
Auf der Autobahn hat sich vor einigen Wochen die Kopfdichtung meines Golfs (1,3l /BJ 1991/55PS) verabschiedet.
Diese habe ich inzwischen erneuert, jedoch drückt es mit Zunahme der Drehzahl, das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter. Die Wasserpumpe macht ihren Job und das Thermostat öffnet auch wie es soll. Bleibt für mich nur noch eine Undichtigkeit an der Zylinderkopfdichtung. Die alte Dichtung wurde sauber entfernt. Kann es tatsächlich schon so schnell zu einem Verziehen des Zylinderkopfes kommen (laut Temperaturanzeige ist er nämlich nicht übermäßig heiß geworden)? Ich hoffe den Kopf in Kürze checken und gegebenfalls planen lassen zu können.
Hat jemand von Euch abweichend von meiner Theorie noch eine Idee, woher der Blasenschlag aus meinem Kühlwasserausgleichsbehälter rühren könnte? Die Schläuche meine Heizung bleiben nach dem Neubefüllung des Kühlkreislaufes und dem Warmfahren des Motors auch relativ kühl. Wie kann ich das höher gelegene Heizungskreislauf-System entlüften oder drückt sich die dort eingeschlossene Luft mit der Zeit aus dem System? Vielen Dank im Voraus für Eure Anregungen!