R. S. Tuning

Ok, hab sie gefunden.

Zitat

Original von turbodussel
Lass mich raten da fährst du dann nach.... Köln?? Nicht? naja egal...

Irgendwie gleichen all deine Worte genau denen die ich schon mal von R.S.Tuning gehört habe...!?

Wer hat denn nun den Umbau gemacht?

Normalerweise wird das Auto nach dem Umbau auf dem Prüfstand abgestimmt. Also hat man die Werte direkt in der Tasche und braucht sich nicht später 2 Wochen Urlaub zu nehmen um den Prüstand seiner wahl aufzusuchen!

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Nein, da gibts hier schon was ganz in der Nähe von Berlin, so weit braucht man da nicht reisen.
Der Umbau ist Original-HGP, aber das sollte man schon am Bild erkennen.
Der Prüfstandslauf hat mit Sicherheit statt gefunden, jedoch habe ich das Auto vor Jahren mal fertig wie es war gekauft und dann selbst noch einiges verändert.
Ein Ursprungsprotokoll gabs nicht mehr, daher muss ich halt selbst mal eins fahren.

Ich wüsste zwar nicht welche Worte denen von R.S. gleichen sollen, aber Du suchst hier wohl eher das Haar in der Suppe und willst Dir für meine Begriffe gar nicht helfen lassen.

hallo erstmal...ich fahre auch einen golf v5 und möchte in einiger zeit auf jeden fall einen turboumbau oder kompressorumbau machen lassen...dabei würde bei mir auch nur hgp oder eigenbau in frage kommen....wenn das mit dieser tuningfirma stimmt ist das echt übel aber naja jetz weiß ich das ich da nicht hingehe....noch ne frage an silberauto...wieviel hast du alles in allem so bezahlt????

Zitat

Original von ersguterjunge
hallo erstmal...ich fahre auch einen golf v5 und möchte in einiger zeit auf jeden fall einen turboumbau oder kompressorumbau machen lassen...dabei würde bei mir auch nur hgp oder eigenbau in frage kommen....wenn das mit dieser tuningfirma stimmt ist das echt übel aber naja jetz weiß ich das ich da nicht hingehe....noch ne frage an silberauto...wieviel hast du alles in allem so bezahlt????

siehe mein Beitrag
jedoch habe ich das Auto vor Jahren mal fertig wie es war gekauft und dann selbst noch einiges verändert.

ich habe für das ganze Auto inkl. Porsche Felgen nicht wesentlich mehr bezahlt, als was HGP für den Umbau verlangt. Ich glaub der liegt im Moment bei 9500 inkl. Abgasanlage
So ein Kit gibt es sowieso nicht mehr komlett zu kaufen.
Die verbauten Komponenten findet man jedoch sehr leicht bei den Tuningteilelieferanten, so daß man in der Regel nur die Software von HGP benötigt, oder ein anderer hat eine.
Habe letztens mit jemandem kommuniziert, der hat einen Umbau mit GT30-Lader gemacht und bei 1,1bar satte ,gemssene, 345PS heraus geholt.
Die verbauten Komponenten T3-Lader sind auf jeden Fall für ca. 280-300PS ausreichend, daher gehe ich davon aus, daß bei Turbodussel der Fehler wo ganz anders zu suchen wäre. Dafür müsste man jedoch mal das Auto sehen und ev. teilweise zerlegen :O

Zitat

Original von turbodussel
an welchem Bild? Dein Avatar? Das dürfte ein v6/R32 Biturbo sein.

!

das Bild was ich in Deinem anderen Thread eingestellt habe :wink:
Mein Avatar ist was ganz anderes, das weiß ich auch, sowas fahr ich den ganzen Tag

Ach übrigens, wenn das so ist, dann melde ich schon mal Interesse an der Ansaugbrücke an.