mein Motor macht mir sorgen

Also spülmittel nehm ich nicht als Bremsenreiniger...

Sprüh mal währent der Motor läuft oben Bremsenreiniger rein. Die Drehzahl wird in den Keller gehen. Logischerweise, denn er läuft damit fett wie die sau und säuft ab. Gegenprobe, zieh den Stecker von der Mono ab (Einspritzventil) und wirst sehen das die Drehzahl erst rauf geht und der Motor dann abstirbt.

Edit:

Zitat

Mit normalen Bremsenreiniger oder Startpilot geht die Drehzahl rauf und nicht runter.

Also mit allem was ich bisher probiert hab, Bremsenreiniger sowei Startpilot, ist die Drehzahl bei undichtheiten im Ansaugbereich runter und nicht rauf, was sich auch wie eben durch das anfetten des gemischs erklären lässt.

Dann bist du wohl die Ausnahme. Glaub es oder glaub es nicht, die Drehzahl wird hoch gehen. Mit Bremsenreiniger definitiv. Mit Startpilot hab ich es zwar noch nicht gemacht (ist mir zu teuer) aber da wird es nicht anders sein.

Ich will sehen, wie du durch eine Undichtigkeit am Ansaugsystem soviel Bremsenreiniger bekommst, dass der Motor abstirbt. Wenn du das Loch gefunden hast und es direkt reinsprühst vielleicht, aber sonst...

Kann ich dir sogar mit deiner Erklärung erklären. Wenn du eine Undichtigkeit im Ansaugsystem hast, dann zieht der Motor zu viel Luft (läuft also viel zu mager). Ergo: Wenn man jetzt zusätzlichen Brennstoff (in Form von Bremsenreiniger zB) zugibt wird das gemisch wieder etwas fetter, was zur Folge hat, dass die Drehzahl sich erhöht.

Recht gebe ich dir, wenn das Ansaugsystem in Ordnung ist und du wirklich direkt oben in die Mono was reinsprühst. Dann ist es ja auch klar.

Klingt auch wieder logisch.

Spreche nur aus meinen erfahrungen. Hatte damals probleme mit dem Leerlauf, überall hieß es die Drehzahl wird rauf gehen. Na ja hab ich mir gedacht, probierst mal.
Bei mir ist dann die Drehzahl in den Keller gegangen, das war eben das was mich gewundert hat...

Ach ja, mir ist die Karre da fast abgesoffen mit Startpilot.

Na gut. Dann wieder back to Topic...

Wie hast du denn den "Durchgang" vom Massekabel überprüft? Nur mit nehm Ohmmeter ist ma fürs Klo. Wenn da kein gescheiter Strom zu dem Zeitpumkt durchfliesst haste warscheinlich auch keinen grossen Widerstand.

Hast du mal den Ansaugstutzen über der Mono abgenommen und mal geschaut wenn er läuft, was da so passiert?

Ähm, kommt da überhaupt genug Benzin mit entsprechendem Duck an? Ich weiss jetzt leider grad nicht wie man das überprüfen könnte. Vielleicht weiss es ja hier einer.

Der Motor scheint ja viel zu mager zu laufen. Was genau hast du denn bisher alles gemacht Mach mal eine aktuelle Auflistung.

edit: Ähm, wenn du wo Bremsenreiniger draufsprühst geht die Drehzahl hoch?

Also beim Benziner geht die Drehzahl definitiv runter mit Bremsemreiniger, beim Diesel geht sie nach oben!!!!

Boa... Ich erkläre es jetzt nicht nochmal...

Oder doch? Nagut nochmal kurz:

Loch im Ansaugtrakt...bedeutet Motor läuft zu mager.
Bremsenreiniger dazu...das viel zu magere Gemisch wird mit !!!Brennstoff!!! angereichert.
Drehzahl geht hoch.

hm...
Aber der Zündfunken ist schon kräftig? Hast mal geschaut wie es mit der Zündung bestellt ist? Ich meine jetzt um den Zündzeitpunkt.

Kennst du irgendjemanden der ne Zündpistole hat? Dann ist es kein Problem...