Kupplungsschaden??

Ausrücklager im Eimer?

kann auch die Kupplungsschreibe sein...die Tangentialfedern oder der Kupplungsbelag

also:

das geräusch was verschwindet, wenn man die kupplung tritt, habe ich auch...habe bereits die kupplung, das ausrücklager und die druckstange gewechselt, is nur n bisschen besser geworden...

war jetzt bei mehreren vw meistern, die haben alle zu mir gesagt, völlig normal, nennt sich zahnflankenspiel und liegt daran, dass die zahnräder im getriebe nicht 100%ig aneinander liegen, dadurch entsteht durch motorvibrationen ein leichtes klappern, sobald man die kupplung tritt, ist das getriebe vom motor getrennt und das klappern hört auf...

das andere kann vom kupplungsseil kommen, wenns ausgelutscht ist...würde dir empfehlen, ein manuell nachstellbares einzubauen...kostet ca. 15€

p.s.: wenn ich in hohen drehzahlen schalte, habe ich auch ein schnarren im pedal, bin bis heute noch nicht dahinter gekommen, was das sein könnte...meister von vw sagte auch hier, normal, haben sogar viele neue vw, audi und seat modelle...

komisch das immer alles normal ist aber naja...

mein auto hatte übrigens sämtliche symptome mit der alten und mit der neuen kupplung und die federn der kupplungsscheibe sahen noch äußerst gut aus...

Na dann brauch ich ja bei meinem Cabrio gar nicht mehr weitersuchen, sondern es als "normal" abtun *fg*

ich rede mir auch jeden tag das "normal" ein,allerdings kann ich mich nicht so richtig damit anfreunden aber was solls...

n kumpel hatte das an seinem corrado G60 auch, der is damit locker 95.000km gefahren, der wagen hatte dann einen km-stand von 230.000km...das geräusch wurde nie schlimmer und auch das getriebe wurde kein stück schlechter...