Kühlerproblem

hab gerade heute kühler und wasserflansch wechseln lassen.

flansch war undicht (der wasserflansch rechts am zylinderkopf) , es ist meist kein schaden zu erkennen sondern nur etwas kühlflüssigkeit, oft ist das dann einfach nur ein kleiner haar-riß in diesem kunsstoffteil.
(das hab ich von vw gekauft für 5,99euro)

mein kühler hat bei einem unfall (mopedfahrer hatte mich übersehen) am dienstag wahrscheinlich den gnadenstoß bekommen, das kühlmittel tropfte links unten aus dem kühler.
den kühler konnte aber VW nicht auf die schnelle liefern darum hab ich den einfach einen km weiter bei kfz-teile24 gekauft. VW hat ihn auch eingebaut.
ich gehe mal davon aus das der nicht gleich nach 100km defekt ist, werde aber berichten falls damit was nicht stimmt( kostete nur 29euro )

was du auf jeden fall beim kühlertausch machen solltest ist , das neubefüllen mit neuer kühlflüssigkeit.
die korrosionsschützende wirkung ist bei alter flüssigkeit nicht mehr 100%ig vorhaden.

Das mit dem G12 würd ich sein lassen, das verträgt sich nicht mit deinen Motorteilen.
Kann es aber nicht mit Bestimmtheit sagen, war nur mal bei uns in der Schrauberrunde im Gespräch.
Mach dich mal schlau, bevor du vielleicht deinen Motor himmelst.

Zitat

Original von vandertroost
Das mit dem G12 würd ich sein lassen, das verträgt sich nicht mit deinen Motorteilen.
Kann es aber nicht mit Bestimmtheit sagen

ich denke das ist fast richtig.

das G12 ist nicht das passende für den golf 2 !

normalerweise gehört G11 in das golf 2 Kühlsystem.

aber Kenny will ja das G12 + (plus) verwenden.

dazu hatte ich mal einen kleinen text geschrieben bei diesem thema: Frage wegen Kühlmittel

Zitat

Der Kühlerfostschutz G 12+ silicatfrei ist auch geeignet für Alu-Motoren . Er ist mit allen herkömmlichen Kühlerfrostschutzen mischbar ( blaue ,gelbe, etc. ) Er schäumt nicht und ist neutral zu Gummiteilen und Dichtungen. Es handelt sich um ein Konzentrat und hat bei einer 1:1 Teilung mit Wasser einen Frostschutz bis ca. -35 Grad

Der Kühlerfostschutz G 11 blau ist auch geeignet für Alu-Motoren . Er schäumt nicht und ist neutral zu Gummiteilen und Dichtungen. Es handelt sich um ein Konzentrat und hat bei einer 1:1 Teilung mit Wasser einen Frostschutz bis ca. -35 Grad . Durch spezielle Korrosionschutzadditive hat es auch eine gute Rostschutzwirkung. Ganzjährig einsetzbar.

Zitat

Original von Kenny
Meinst du nicht G11 Grün ?

Blau kenn ich garnet. Rot ist halt das G12 und G12Plus.

naja jeder besreibt die farbe etwas anders es ist aber immer das G11 gemeint

es wird besrieben als blau oder auch grün oder auch als blaugrün / grünblau

genauso wird das G12 oft auch als rosa beschrieben oder eben als rot

auch das G12+ wird schonmal als violett bezeichnet.

wichtig bleibt dabei aber:

G11 nicht mit G12 mischen ;
G12+ ist mischbar mit beiden ;
in den golf 2 gehört normalerweise G11

das mit dem G12+ war mir neu.
so hab ich alter Sack auch mal wieder was gelernt. :wink:

Hallo Kenny:

Der hier ist nicht für den RP.
Der ist nur für folgende Motoren: EZ, RF, PN, ABN, PL, KR.

Du brauchst den hier.
Der ist für : GU, RH, PF, RP, RV, PB, RV, ME.

EDIT: [URL=http://www.behr.de/Internet/behrcms.nsf/pages/uberbehr.html?open&qm=leftmenu1,2,0,0]Behr[/URL] ist ein großer deutscher Hersteller für Kühler