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Du öffnest den alten Schlüssel, entnimmst den Transponder und verfrachtest ihn in den Klappschlüssel. Darauf achten, dass er an der auch Kontakt zur Spule im Zündschloß bekommt, also vor dem Kleben im Klappschlüssel erstmal testen ob der Motor startet und an bleibt und falls nicht den Transponder etwas verschieben.
Achso noch ein Tipp: Bei eBay gibt es sehr gute Klappschlüssel-Nachbauten, such einfach nach "inca-pro V60". Hab die auch bei mir (2er Golf) drin und ist echt super. Für die originale Golf 3 ZV ist es ein Plug 'n Play Umbau. Du steckst das Steuergerät einfach zw. ZV-Pumpe und Kabel. Fertig.
hoisen! also das mit dem transponderumbau iste ne fummelige angelegenheit. selbst habe ich das noch nicht gemacht, aber en kumpel von mir. aber wenn du etwas handwerkliches geschick hast, dann dürfte das funktionieren! :wink:
Wie schon !nVisible gesagt hat, die Inca Pro V60 (sieht aus wie ein Klappschlüssel vom 5er Golf) ist wirklich gut. Hab sie auch verbaut. Ging einfach von der Hand. Plug'n'Play sei Dank!
ich fand das gar nicht so sehr fummelig als ich klappschlüssel mit fernbedienung für einen polo 9N verbaut habe. beim transpoderwechsel/umbau war es eigentlich nur: alter schlüssel auf, transponder raus, rein in den neuen schlüssel, fertig.
Kann man nen original VW-Handsender an eine Nachrüst-FFB anlernen?
Hab auch eine drin, musste mir nur schon 2 mal eine nachbestellen, weil die Schlüssel echt fürn Popo sind, nen halbes Jahr immer in der Tasche gehabt und dann lösen sich die Gummis, die über den Tasten sind...
Wenn man einen VW-Handsender anlernen kann, dann löst das natürlich einige Probleme
Hoi Leute! Also ich hab folgende Erfahrungen mit den Nachrüst-Klappschlüsseln gemacht.
Mitte des vorletzen Jahres habe ich mir eine FFB für um die 25,- Euro gekauft. Das Teil hat sage und schreibe ein halbes Jahr gehalten, d.h. das Tastenfeld hat sich abgelöst und der Schlüsselbart ist immer aus der FFB-Einheit rausgefallen. Irgendwann ging der Schlüssel auch nicht mehr zu. Nervig war auch, dass man jedes einzelne Kabel von der FFB mit den Kabeln von der ZV verbinden muss. Fazit: Rausgeworfenes Geld!
Seit ungefähr 2 Monate habe ich eine Von Inca Pro drin. Ist die V60. Wie ich schon mal geschrieben habe, sieht die genau aus wie eine vom Golf 5. Vorteil hier ist der mitgelieferte Plug'n'Play Kabelbaum. Dieser wird einfach an der ZV Pumpe angschlossen. Geht wirkich einfach von der Hand. Schlüsselrohlinge wurde auch hier mitgeliefert, zudem sind diese wirklich Top verarbeitet. Steht dem Original Golf 5 Schlüssel in fast nichts nach Ok, für den Spaß habe ich dann auch 40,- euro hingelegt, aber die waren es bis jetzt wert.
Wenn auch die Quali stimmt, gibts bloß noch 3.2.1...usw.
Schade ist bloß, dass der Shop kein sofort-kaufen anbietet. Durch die hier im Forum geschaffene Nachfrage werden die Preise zukünftig durch die Decke gehen!
In diesem Sinne
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