RP auf 16V umbauen

    Ok danke darkviolet 76.
    Jetzt muss ich nur nochmal einen geschrotteten 16V finden mit neuer ZE.


    achja noch eine frage habe ich


    wenn ich einen KR erwische, und ihn einen KAT reinbaue, was erwartet mich da?

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    und die passte ohne probleme zum KR?


    Aber hat das bei dir auch leistungstechisch was gebracht?

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    wenn du einen kr-nimmst und da irgendwie auch noch einen kat ranbasteln kannst, dann hast du auch nur einen motor mit einem U-Kat (ungeregelten kat)


    ich vermute das bingt nicht viel in bezug auf die steuer oder abgasverbesserung (weiß es aber nicht genau)


    um auf G-Kat zu kommen,
    benötigst du dann mindestens noch die pasende lambdasonde
    mit der nötigen lambdasondenregelung.

    also schau ich gleich das ich einen PL bekomme,


    außer ich hol mir einen KR und wie dominik es gemacht hat die komplette einspritzung und elektronik dafür vom PL, da könnt ich doch mit lambdasonde und kat einen geregelten kat haben oder?

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    Hallo!


    Also passen tut das alles! Der unteschied zwischen KR und PL sind nur Nockenwellen, Ansaugbrücke, KR hat ne Mechanische Einspritzung! und die Steuergeräte! Der umbau auf die Pl Einspritzung bringt Leistungstechnisch nichts nur das man halt nen G-Kat hat und auch auf D3-norm umrüsten kann!


    MFG Dominik

    hmm, ja da muss ich mal schauen was ich da so alles zusammenbekomme. Jetzt im Mai kommt erstmal des äußere an meinem Gölfchen dran und dann so übern winter schaun was ich so alles beisammen habe


    konntest du die einspritzanlage vom PL einfach so ohne probleme an den KR rauf tun?

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