Pumpenrelais

  • Hallo
    da ich immer noch Heißstartschwiergkeiten mit meinem GX Motor hatte habe ich das
    Pumpenrelais getauscht,drin war 321 906 059 H Nr:65 und eingebaut habe ich jetzt
    171 937 503 A Nr:17 der erste Unterschied der mir aufgefallen ist Zündung an Pumpe läuft,und als zweite sehr positive Schlüssel rum und sofort da beim Heißstart versteht sich,jetzt meine Frage kann ich dieses Relais verwenden?Habe schon Thermozeitschalter,Zusatzluftschieber und das Kaltstartventil getauscht keine Verbesserung,erst mit dem Relaiswechsel ist das Problem verschwunden

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  • Auf den Relais müßten ja die Schaltpläne stehen. Inwiefern unterscheiden die sich denn?


    Wenn ich das richtig sehe, ist ist das Pumpenrelais 17 eigentlich fürs X-Relais. Wofür das 65er ist kann ich nicht sagen. Müßte mal gucken, was ich verbaut habe...


    Aber erstmal Schaltpläne vergleichen würde ich vorschlagen.

  • Wichtig ist, daß du auf die max. Strombelastung achtest.
    Beim neuen Relais darf sie nicht viel niedriger sein, als beim alten!

    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

  • Hello,
    Diese problem habe Ich auch hinter mir vor ca.4 monat.Mein 88Bj.GX ging aus nach
    ein paar km und nach 5min. ging es wieder.Erst war eine neue KrafStofFilter dran.
    Dann hat mein Bo man ein Nr.65 Relais ersetzt und die alte Nachgelötet.Er sagt
    das kommt öfters vor!!Neue relais zu Pumpe heisst Hella Nr.4RP 008 189-061.
    Alte Nr.65 relais aus Relais kasten habe Ich immer dabei wenn es noch einmal
    vorkommt.
    Sonst kann Ich nix viel meckern über mein GX.


    mfg,frog

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