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als ich vorhin meinen gutsten mal wieder angeschmissen hab, ist mir aufgefallen das er wenn er kalt ist relativ lange braucht bis er kommt. braucht also 2-3Umdrehungen bis er da ist. Wenn er warm ist, geht er sofort an.
Normal?!?
Mein alter PN war selbst bei -20° nach ner halben umdrehung da.
Ja so 2-3 Sekunden muss ich schon Orgeln. also vermute mal 2-3 Kurbelwellenumdrehungen. Hab mir nur gedacht, weil mein PN damals so wudnerbar angesprungen ist. Der RP von nem Kumpel auch.
Kompression ist übrigens einwandfrei. Verteilerfinger+Kappe ist neu genau wie Zündkerzen. Ich werd mal Zündkabel und Batterie
erneuern die ist so oder so fertig.
Hat mir jemand ne gute Adresse bzw empfelung für ne Gute Batterie
?
So vielen Wagen wie du das Leben nimmst, sollten doch auch die ein oder andere Batterie
anfallen, oder nicht? Arktis also, gut zu wissen, werd mal unseren Ersatzteilehändler anhauen ob der was hat. Ansonsten wiederwillig und gar nicht gern ATU... Schande über mich!
Kenny, bei den neueren Wagen liegt das aber teils daran, dass die 1-2KW Umdrehungen brauchen bevor sie zünden, wegen Kurbelwellengebern etc. Um sich quasi einzulernen.
arktis gibt es bei atu, und die schneiden bei tests immer ganz gut ab. es sind nicht immer die testsieger aber das preis leistungsverhältnis platziert die atu batterien meist sehr weit vorne.
Meiner springt manchmal gar net an weil ich Automatik hab! Bei mir fehlt irgend so ein Relais... des VW damals vergessen hat einzubauen! Dafür soll ich auch noch ca. 150 hinblechen... Naja sonst knattert meiner ab und zu beim Starten, aber auch nur weil meine Batterie
nimmer so gut ist
Hab ne DELPHIN 63 Ah Batterie
, zeigt mir aber fast immer das schwarze Zeichen, also das man sie laden sollte, aber ich fahr scho viel rum, bringt nix
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