Wie Springen eure RPs an?

  • Einen wunderschönen guten Morgen zusammen :D


    als ich vorhin meinen gutsten mal wieder angeschmissen hab, ist mir aufgefallen das er wenn er kalt ist relativ lange braucht bis er kommt.
    braucht also 2-3Umdrehungen bis er da ist.
    Wenn er warm ist, geht er sofort an.


    Normal?!?


    Mein alter PN war selbst bei -20° nach ner halben umdrehung da.


    Wie ist das bei euch?

  • Was meinst du mir umdrehungen ?


    Meiner hat 1~2 anlasserdrehungen und dann springt er an

    Die letzten Worte des Beifahrers - "Rechts is frei !"

    Einmal editiert, zuletzt von Kenny ()

  • also meiner steht ja zur zeit, und wenn ich den so alle 2 wochen mal anwerfe ist der auch sofort da.


    läuft die ersten paar sekunden wohl was unruhig wenn er so lange steht, aber ansonsten kann ich mich nicht beklagen.



    ausserdem sollte das auch normal sein, solange du keine 10 sekunden orgeln musst bis er anspringt ist doch alles ok. :wink:

  • Ja so 2-3 Sekunden muss ich schon Orgeln. also vermute mal 2-3 Kurbelwellenumdrehungen.
    Hab mir nur gedacht, weil mein PN damals so wudnerbar angesprungen ist.
    Der RP von nem Kumpel auch.


    Kompression ist übrigens einwandfrei.
    Verteilerfinger+Kappe ist neu genau wie Zündkerzen. Ich werd mal Zündkabel und Batterie erneuern die ist so oder so fertig.


    Hat mir jemand ne gute Adresse bzw empfelung für ne Gute Batterie ?

  • Die Anlasser haben ja auch schon z.T 15 Jahre und mehr aufm Buckel.... liegt mitunter wohl auch daran.


    Aber auch neuere Autos haben das das der 2~3 mal dreht.

    Die letzten Worte des Beifahrers - "Rechts is frei !"

  • Zitat

    Original von Apple
    Hat mir jemand ne gute Adresse bzw empfelung für ne Gute Batterie ?


    jaaaa,


    arktis!


    die gab es glaub ich mal bei atu.


    wurde mal getestet, die waren besser wie batterien von namhaften herstellen, vor allem was die kapazität im winter angeht.


    andere machten schlapp, und die war kaum von der kältekammer beeindruckt!! :D


    ok, ich habe eine FIAMM aus einem lancia drin.


    der wagen war tot, aber der akku neu, und die hat jetzt auch schon 4 jahre aufm buckel und ist top in ordnung! :wink:

  • So vielen Wagen wie du das Leben nimmst, sollten doch auch die ein oder andere Batterie anfallen, oder nicht? :D
    Arktis also, gut zu wissen, werd mal unseren Ersatzteilehändler anhauen ob der was hat. Ansonsten wiederwillig und gar nicht gern ATU... Schande über mich!



    Kenny, bei den neueren Wagen liegt das aber teils daran, dass die 1-2KW Umdrehungen brauchen bevor sie zünden, wegen Kurbelwellengebern etc. Um sich quasi einzulernen.

  • richtig,


    arktis gibt es bei atu, und die schneiden bei tests immer ganz gut ab.
    es sind nicht immer die testsieger
    aber das preis leistungsverhältnis platziert die atu batterien meist sehr weit vorne.


    ich hab jetzt eine
    panther-batterie (http://www.panther-batterien.de/deutsch/batterien/p-30.html)
    65ah +30%(was auch immer das bringen soll)
    sie ist wartungsfrei (keine einfüllöffnungen mehr für destilliertes wasser)
    und kostete 64€


    in den letzten kalten wintertagen hat sie immer super leistung gebracht.


    batterievi5.jpg

  • Meiner springt manchmal gar net an :D weil ich Automatik hab!
    Bei mir fehlt irgend so ein Relais... ?( des VW damals vergessen hat einzubauen!
    Dafür soll ich auch noch ca. 150 hinblechen... Naja sonst knattert meiner ab und zu
    beim Starten, aber auch nur weil meine Batterie nimmer so gut ist


    Hab ne DELPHIN 63 Ah Batterie , zeigt mir aber fast immer das schwarze Zeichen,
    also das man sie laden sollte, aber ich fahr scho viel rum, bringt nix :rolleyes:

  • Zitat

    Original von Kenny
    Was fürn Lancia ? Wenns n Delta war muss ich dich leider Töten


    keine panik!


    war ein dedra!


    haben das ding an nen polen verkloppt, und der hat den 3 tage später mit ausfuhrkennzeichen gegen einen baum gesetzt. besoffen versteht sich :wink:


    die batterie habe ich mir ausgebaut, weil der danach in die presse ging!


    schade, war ein verdammt feines auto!!


    nen delta hätt ich niemals abgegeben!!!


    am besten noch ein HF integrale was?? sabber :P

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