Kühlmitteltemperatur 130° - thermostat oder ...

Leute, sagt mir mal was ihr davon haltet - 1.8,125 PS,Bj 99,AGN-Motor, heute früh nach ca 10km geht voll die Warnlampe+Ton an - kühler ist kalt, daher geht kein lüfter an, heizung heizt nicht aber der temperaturanzeiger geht auf die 130 grad zu ...
meine werkstatt geht vom thermostat aus, der auf den sekundären (haupt)kühlkreislauf nach dem warmfahren umschaltet - das tut er eben nicht und dann geht er mit ein paar wenigen liter rasch heiss (jmd da der auch die wasserpumpe im verdacht hat? bei 80tkm wohl hoffentlich nicht ...) - nun verlangt meine werkstatt hier in Ö gute 300 euros für 2 std arbeitszeit und das teil für ca. 40 euro - mir kommt das erheblich hoch vor - bitte um eure meinung bzgl fehlersuche und kostenvoranschlag! danke

wenn der kreislauf heizung und 130° der selbe ist - dann müsste es ja heizen - tut es aber nicht, die frage ist - wenn das thermostat kaputt ist - dann schliesst es - richtig? dann läuft es über den kleinen kreislauf - aber nur wenn die pumpe kreiselt - tut sie das nicht - steht das wasser bis es kocht - und die heizung bleibt kalt, weil nix durch den wärmetauscher fliesst, somit wärs eindeutig die WaPu :=(