Ein Haufen NZ Probleme

Nachdem meine Probleme jetzt immer mehr zunehmen und ich nicht in anderen Topics meine Probleme posten will mach ich jetzt mal eines auf.

Erst heute hatte ich mal wieder was seltsames.

Ich bin ca 20 km gefahren und dann ist die Standgasdrehzahl extrem abgesunken.
Also soweit, dass fast die Ladekontrolle gekommen ist.
Da hat er seine Drehzahl aber schön gehalten.
Kurz bevor ich an meinem Ziel angekommen bin (ca 5 km) war es dann auch wieder weg.
Im unteren Drehzahlbereich hat er das Gas nicht ganz sauber angenommen und wenn ich vom Gas bin hat er das richtig schlag haft gemacht. Egal wie sanft ich vom Gas gegangen bin.

Dann hab ich noch ein Standgasproblem.

Ich mach ihn morgens an und er läuft schön ruhig auf seiner Solldrehzahl.
Wenn ich jetzt aber Gas gebe und ihn wieder in Standgas lasse dann fällt er extrem ab.
Ladekontrolle kommt immer flackernd, weil er am Existensminimum dreht.
Dabei ist er mich auch manchmal ausgegangen.

Nächstes seltsames.

Ich habe mal als er noch kalt war am Gas gespielt. Konstant auf ner Drehzahl gehalten und dann ist er mir abgesunken. Bin dann weiter aufs Gas, ist aber weiterhin abgesunken und mit einem kleinen "PLOP" ausgegangen.
Das Spiel hab ich 2 mal machen können.

Was noch dazu kommt ist, dass ich mit ca 8l auf 100km für nen NZ mit sparsamer Fahrweise nen doch recht hohen verbrauch habe.

Kontrolliert habe ich den Zusatzluftschieber

Getauscht wurden die Kerzen und die Zündkabel.

Was kann das alles noch sein.

Der Temperatursensor für das Steuergerät ist se sicher nicht.

Hab den mal gemessen:

Früh nach Stand über Nacht: 4905 Ohm
Nach 25 Km Fahrt: 430 Ohm = ca 70 Grad (Anzeig is am ende des weißen Bereichs)

Mittag nach ca 5 Stunden Stand: 3120 Ohm
Nach 25 Km Fahrt: 320 Ohm = ca 80 Grad (Anzeige zwischen weißem Bereich und ersten Strich)

Deswegen schließe ich den ehrlich gesagt mal aus.

Nicht das ihr euch wundert warum die Temperaturwerte so niedrig sind.
Mein Thermostat ist dauer offen.
Aber an dem kann es ja eigentlich nicht liegen. Jedenfalls net so extrem.

Schläuche sind eigentlich alle drauf und dicht.

Hauptbremszylinder und undicht würde sich ja mit schlechter Bremsleistung äußern oder?
Ist auch nicht da.

/edit:

Das Problem mit dem abgefallenen Standgas ist heute wieder aufgetreten.
Aufgefallen ist mir, dass die Motortemperatur nicht grade hoch war.

Werde auf jeden Fall mal das Thermostat wechseln.

Naja all zu teuer ist der ja nicht.

Kann man den ohne das Kühlwasser abzulassen einbauen?
Wohl eher nicht oder?

So ich meld mich mal zurück an die NZ Front.

Thermostat is mittlerweile gewechselt.

Starten tut er super. Dann wenn er so ein oder zwei Minuten geloffen ist fällt die Standgasdrehzahl total ab.

Der Motor läuft dann zwar noch aber auf den letzten paar Umdrehungen die überhaupt nur möglich sind. :O
So hört es sich jedenfalls an.

Hab mal versucht mim Handy ne Aufnahme zu machen. Is ein bisschen leise geworden.

>>Soundfile<<

Erst hinten am Endtopf (Klingt wie n Schiffsdiesel ) und dann vorne den Motorraum aufgenommen.

Wenn der Motor warm ist dann ist das auch weg und er läuft schön auf Drehzahl.