D3 Kat für MBK: PL

Verstehe ich das richtig? Es ist ein 1,3L Motor (NZ? ) zusammen mit einer Abgasverbessernden Maßnahme (KLR? )verbaut? Dadurch ist das Auto in einer günstigeren Einstufung, die Du gerne auch nach einem Umbau auf 16V PL beibehalten würdest?

Beim Umbau ist entscheident, welche Einstufung der Motor hat, der ab Werk eingebaut war. Ein später eingebauter Motor muß mindestens diese Abgaseinstufung erfüllen. Erüllt ein nachgerüsteter Motor nicht die Werte, die der vorher verbaute Motor z.B. durch einen KLR bekommen hat, muß der KLR wieder ausgetragen werden. Der neue Motor wird dann entsprechend seiner Einstufung und seines Hubraums bei der Steuer bezahlt.

Also mein PL Bj.10/86 hat die Schlüsselnummern 0600 und 0700.
Damit bekommt man nach momentan geltendem Recht keine Plakette!
Ob der ADAC, der eine Gleichstellung der alten G-Kat-Norm mit D1 anstrebt, erfolgreich ist, bleibt abzuwarten.

Auf der ADAC-Seite mit dieser Feinstaubgeschichte sind alle Adressen für
alternative Kat's zu finden. So wie ich mich erinnere, hat die Firma Vitkus für
den PL in der Tat einen Austauschkat ohne zusätzliche Teile für 349.-€ im Angebot.

Gruß
Golfler2

Ich habe zwar leider auch keine Ahnung, aber ich glaube er hat folgendes Problem:

Original war ein NZ Motor. Dann hat er einen PL eingebaut UND eintragen lassen, wobei aber die Schlüsselnummer vom NZ beibehalten wurde.
Jetzt möchte er den D3 Kat für den PL, aber da die Schlüsselnummer vom NZ noch drin steht, weiß er nicht, ob er den vernünftig eingetragen bekommt.

Wollte ich nur mal klarstellen, weil die Antworten an der Frage etwas vorbeigingen (glaube ich)
Daraus sieht man mal wieder wie verwirrend etwas sein kann, wenn man keine Satzzeichen verwendet.

Hallo!

Das würde mich auch interessieren, da ich mein 85´er Golf gerade auf 16V umbaue und auch schon mit dem Gedanken gespielt habe, einen D3 Kat zu kaufen!

Wenn da jemand was konkretes zu sagen kann, wäre das super!